มารวมตัวศึกษาระบบควบคุมไฟออโตโวลท์ของเครื่องปั่นไฟกันดีกว่า...
LSVคลังสมองออนไลน์ "ปีที่21"
มีนาคม 28, 2024, 07:40:06 PM *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
หน้า: 1 2 [3]   ลงล่าง
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: มารวมตัวศึกษาระบบควบคุมไฟออโตโวลท์ของเครื่องปั่นไฟกันดีกว่า...  (อ่าน 89491 ครั้ง)
Ruengyot
วีไอพี
member
***

คะแนน32
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 141


« ตอบ #58 เมื่อ: สิงหาคม 30, 2010, 04:53:42 PM »

อีกด้านหนึ่งครับ เยี่ยมมาก
บันทึกการเข้า

nongsound
วีไอพี
member
***

คะแนน33
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 181


กฟภ.สฟฟ.โพนทอง Tel.085-7399064


อีเมล์
« ตอบ #59 เมื่อ: สิงหาคม 30, 2010, 09:10:34 PM »

รอชมผลงานเรื่อยๆๆครับ หิว หิว หิว Cheesy Cheesy Cheesy Cheesy ดีใจจัง ดีใจจัง ดีใจจัง เอาแน่ เอาแน่
บันทึกการเข้า

นายวิรัตน์  บุญโกมุด  ธ.กรุงไทย สาขา ร้อยเอ็ด
4110677831   ออมทรัพย์
Jacky
member
*

คะแนน0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 18


« ตอบ #60 เมื่อ: กันยายน 09, 2010, 04:56:10 PM »

เจ๋งเป้ง
บันทึกการเข้า
Jacky
member
*

คะแนน0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 18


« ตอบ #61 เมื่อ: กันยายน 09, 2010, 05:03:26 PM »

อุปกรไหญ่ขนาดนี้ใส่กับไดนาโมได้ถึงกี่กิโลวัตต์ครับ เนียะะ ขอบคุณ
บันทึกการเข้า
Ruengyot
วีไอพี
member
***

คะแนน32
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 141


« ตอบ #62 เมื่อ: กันยายน 12, 2010, 10:33:10 AM »

ใช้ได้ถึง 1500 kvaครับและขอเบอร์โทรคุณ jacky มีเพื่อนๆช่างจะคุยด้วยพอดีเบอร์ที่ให้ผมมาหายครับ
บันทึกการเข้า
Jacky
member
*

คะแนน0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 18


« ตอบ #63 เมื่อ: กันยายน 12, 2010, 12:56:51 PM »

เรียนคุณเรืองยศครับ    วงจรที่คุณให้ผมมาวันก่อนไม่ทราบว่าใช้กับไดนาโมได้ถึงกี่กิโลวัตต์ครับ  ผมเอาไปใช้กับ  15  kw      หรือประมาณ 18 KVAรู้สึกว่ามันจะหนักนะครับ คุณเรืองยศว่าไงครับ  เพราะว่าโหลดที่ใช้อยู่มัน เป็น มอเตอร 1 แรงม้า  9 - 10 ตัวเลย  มอเตอร์ตัวนึงก็โหลดประมาณ 5.7 Amp   จริงแล้วเปิดใช้งานไม่พร้อมกันครับ  เพียงแต่ว่าเผื่อไว้เท่านั้นเอง ถ้าจะเพิ่มชุดจ่ายไฟขึ้นอีกหน่อยจะทำไงครับ       เบอรผมก็   086  5968923
บันทึกการเข้า
Ruengyot
วีไอพี
member
***

คะแนน32
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 141


« ตอบ #64 เมื่อ: กันยายน 12, 2010, 06:01:44 PM »

ใช้ได้ถึง 500 kw แบบสยายๆแต่ไดต้องเป็นแบบบัสเลสครับ เรื่องหนักเครื่องเป็นปรกติของ เอวีอาร์ ถ้ามีกาวานาและรอบเครื่องได้ไม่มีปัญหาถ้าจะให้ดีไม่ต้องเผื่อโวล์ครับ 220v เยี่ยมมาก
บันทึกการเข้า
Ruengyot
วีไอพี
member
***

คะแนน32
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 141


« ตอบ #65 เมื่อ: กันยายน 12, 2010, 08:55:17 PM »

มาดูสาเหตุที่ทำให้หนักเครื่องกันเพราะ avr คือชุดควบคุมโวล์ออกให้คงที่ 220vตลอด เมื่อจ่ายโหลดไฟออกเริ่มต่ำกว่า 220v avrก็จะทำหน้าที่เพิ่มโวล์ที่ฟีลคอยล์ ไปเรื่อยๆตามจังหวะจ่ายโหลด เช่นไฟที่ฟีลคอยล์เริ่มต้นที่ dc 50vเมื่อจ่ายโหลด avr ก็จะเติม dc โวล์ขึ้นเรื่อยๆ จึงเป็นสาเหตุทำให้หนักเครื่อง แต่ถ้าเป็นใดที่ไม่มี avr ส่วนมากก็จะเร่งเครื่องเผื่อไว้โวล์ออกตกจะเติมโวล์ด้วยการเร่งเครื่องเพิ่มขึ้นหรือไม่ต้องเร่งก็ได้ แต่เท่าที่ผมเคยใช้มาไดเฟสเดียวเวลาใช้งานจะหนักเครื่องกว่าไดสามเฟสทั้งๆทีกิโลวัตต์เท่ากัน เยี่ยมมาก
บันทึกการเข้า
duc
member
*

คะแนน0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3


« ตอบ #66 เมื่อ: กันยายน 14, 2010, 08:39:45 AM »

สวัสดีครับ ผมน้องใหม่อยากศึกษาผมก็สนใจอยากทำ avr เหมือนกันรบกวนคุณพี่เรืองยศสอนผมหน่อยจะได้ไหม
หรือว่า ผมขอซื้อตัวที่พี่เรื่องยศทำเสร็จแล้วจะได้ไหม หรือว่าผมขอเบอร์โทรคุณพี่เรืองยศ
นี่เบอร์โทรผม 0871236049 บ้านผมอยู่รัตนาธิเบศร์นี่เองขอขอบคุณในที่นี้ด้วย ^^
บันทึกการเข้า
Jacky
member
*

คะแนน0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 18


« ตอบ #67 เมื่อ: กันยายน 24, 2010, 03:42:45 PM »

สวัสดีครับ  คุณเรืองยศสำหรับวงจรเอวีอาร์ที่ให้มานั้น ทำงานได้ดีมากเลยครับ ผมเลยนึกว่าน่าจะทำเปงตัวสำรองไว้อีกตัวถ้าตัวที่ใช้มีปัญหาจะได้เปลียนได้เลยไม่ต้องรอแก้ไข ตอนนี้กำลังลองทำอีกตัวนะครับก็ตามสูตรตัวเดิมละครับ  แต่พอทดลองเบื่องต้นกับหลอดไฟ ลองรี่ดู ทำไมมันไม่เวอร์คอีก  ตอนแรกก็กคิดวาต่อไรผิดหรือปล่าวก็พยายามไล่วงจรทีละตัวก้ไม่ผิดนะ ผมลองเปลียนตัว R  หรือตัว Capasistor ก็ยังมะหาย  เอะ ชักมึน เพระว่าผมก็วัดค่าอุปกรไม่เป็นสะด้วย  เลยใช้วิธีเปลียนเอาทีละตัว  ก็ยังเหมือนเดิมอีก คือปรีบ VR ไม่เขยือนเลย   คุณเรืองยศคิดว่าเปงตัวไหนครับ  ช่วยชี้แนะด้วยครับ       ด้วยจิตคารวะ   
บันทึกการเข้า
Ruengyot
วีไอพี
member
***

คะแนน32
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 141


« ตอบ #68 เมื่อ: กันยายน 25, 2010, 04:59:54 PM »

ลงรูปให้ดูหน่อยครับแบบนี้ต้องเดาว่า tr สองตัวดำๆน่าจะใส่ขาผิดลองหันไปอีกทางครับ cry2!!
บันทึกการเข้า
praphank
member
*

คะแนน0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1


« ตอบ #69 เมื่อ: กันยายน 26, 2010, 04:04:35 PM »

มีชุด kit ขายหรือเปล่าครับผมอยากได้ไว้สักชุดครับ ju_ju!!
บันทึกการเข้า
Ruengyot
วีไอพี
member
***

คะแนน32
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 141


« ตอบ #70 เมื่อ: กันยายน 26, 2010, 04:51:16 PM »

มีครับมีเบอร์ติดต่อครับ 083-5475613 ping!
บันทึกการเข้า
duc
member
*

คะแนน0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3


« ตอบ #71 เมื่อ: กันยายน 26, 2010, 06:42:31 PM »

ขอเล่าด้วยคน วันก่อนได้รับการอณุเคราะจากพี่เรืองยสเอามา 1 ตัว ติดตั้งเรียบร้อยแล้วใช้งานได้ดี
ก็เลยอยากเล่าให้ฟังเฉย ๆขอบคุณพี่เรืองยศมากครับ
บันทึกการเข้า
Jacky
member
*

คะแนน0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 18


« ตอบ #72 เมื่อ: กันยายน 29, 2010, 11:32:59 AM »

ผมก็ใส่ TR ตัวเล็กเหมือนกับที่พี่เรืองยศให้มานะครับ   ดูรูบแทนละกันครับ  ยังหาสาเหตุมะเจอ cry2!!
บันทึกการเข้า
duc
member
*

คะแนน0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3


« ตอบ #73 เมื่อ: กันยายน 29, 2010, 10:57:26 PM »

คุณ jaky ครับ ถ้าคุณทําสําเร็จเเล้ว ช่วยเเจ้งด้วยนะครับ เผื่อผมขอทําตามสักตัวนึง เพื่อการเรียนรู้นะครับ ขอบคุณครับ
บันทึกการเข้า
Ruengyot
วีไอพี
member
***

คะแนน32
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 141


« ตอบ #74 เมื่อ: ตุลาคม 18, 2010, 06:17:45 PM »

วันนี้มาดูกันอีกครับแบบโลว์สปีด lv!
บันทึกการเข้า
Jacky
member
*

คะแนน0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 18


« ตอบ #75 เมื่อ: ตุลาคม 19, 2010, 01:52:48 PM »

สวัสดีครับพี่เรืองยศไม่ทราบว่าโลวสปีดทำงานยังไงละครับ..........แล้วก็บัสเลสคืออะไร 
บันทึกการเข้า
Ruengyot
วีไอพี
member
***

คะแนน32
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 141


« ตอบ #76 เมื่อ: ตุลาคม 19, 2010, 03:59:05 PM »

โลว์สปีดคือเอวีอาที่สามาถเบารอบเครื่องได้ บัสเลสคือไดที่ไม่มีแปลงถ่านครับ ดีใจจัง
บันทึกการเข้า
Jacky
member
*

คะแนน0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 18


« ตอบ #77 เมื่อ: ตุลาคม 19, 2010, 05:40:08 PM »

แหม มีงี้ด้วย  สงสัยของผมมีแปลงถ่านคงจะโบราณไปหน่อย55 ไม่เอา
บันทึกการเข้า
Ruengyot
วีไอพี
member
***

คะแนน32
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 141


« ตอบ #78 เมื่อ: ตุลาคม 19, 2010, 05:52:24 PM »

อีกรุ่นหนึ่งจัดไป THANK!!
บันทึกการเข้า
Jacky
member
*

คะแนน0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 18


« ตอบ #79 เมื่อ: ตุลาคม 20, 2010, 01:18:31 PM »

รุ่นนี้มีอุปกรณืหน้าตาแปลกแปลกดีครับ
บันทึกการเข้า
Jacky
member
*

คะแนน0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 18


« ตอบ #80 เมื่อ: ธันวาคม 03, 2010, 10:45:25 AM »

ยืมของเพื่อนมาหั้ยศึกษากันครับ เป็นของไทยเจนเนอเรเตอร์
บันทึกการเข้า
Ruengyot
วีไอพี
member
***

คะแนน32
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 141


« ตอบ #81 เมื่อ: ธันวาคม 03, 2010, 06:00:54 PM »

ลองดูแบบนี้บ้างครับ ดีใจจัง
บันทึกการเข้า
Ruengyot
วีไอพี
member
***

คะแนน32
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 141


« ตอบ #82 เมื่อ: ธันวาคม 03, 2010, 06:05:52 PM »

อีกแบบจัดไป ping!
บันทึกการเข้า
Jacky
member
*

คะแนน0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 18


« ตอบ #83 เมื่อ: มกราคม 03, 2011, 05:30:39 PM »

ขอปรึกษาคุณเรืองยศนิดนึงครับ  avr ที่แนะนำผมไปไม่ทราบว่ามันจะใช้ได้กับไดนาโมของไทเจนเนอเรเตอร์ได้ปล่าวครับ ของเค้ามีสายไฟออกมา 5 เส้น มีไฟ 110 v ด้วย จะทำงานได้เปงปกติจริงหรือปล่าวครับ   ขอบคุณล่วงหนา้ งง
บันทึกการเข้า
HS5HF♥
วีไอพี
member
***

คะแนน53
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 244



อีเมล์
« ตอบ #84 เมื่อ: มกราคม 07, 2011, 11:18:41 AM »

อีกด้านหนึ่งครับ เยี่ยมมาก


ผมอยากได้วงจรของชุดนี้จังเลยครับ พอจะแบ่งให้ผมศึกษาบ้างได้ไหมครับ
บันทึกการเข้า
Ruengyot
วีไอพี
member
***

คะแนน32
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 141


« ตอบ #85 เมื่อ: มิถุนายน 07, 2011, 10:54:11 AM »

yothin_sun@hotmail.com
บันทึกการเข้า
krungtoon
member
*

คะแนน1
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 87


อีเมล์
« ตอบ #86 เมื่อ: ตุลาคม 26, 2011, 12:38:07 PM »

ขอบคุณมากๆเลย มีอีกมั้ยครับใครลองทำแล้วบ้อาง
บันทึกการเข้า
หน้า: 1 2 [3]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1 RC2 | SMF © 2001-2006, Lewis Media

lsv2555Please follow the new website at https://www.pohchae.com

Valid CSS!