พิมพ์หน้านี้ - ถามเรื่องไดชาด์จรถยนต์คับ

LSVคลังสมองออนไลน์ "ปีที่21"

สารพัดช่าง-แนวทางอาชีพ => ►ไฟฟ้ารถยนต์ => ข้อความที่เริ่มโดย: BADDOGG ที่ มกราคม 14, 2010, 08:41:03 AM



หัวข้อ: ถามเรื่องไดชาด์จรถยนต์คับ
เริ่มหัวข้อโดย: BADDOGG ที่ มกราคม 14, 2010, 08:41:03 AM
คือผมเปลี่ยนไดชาด์จใหม่อะคับ ของเดิมที่ปลั๊กมี 3 ขั้วคับ L,S,IG  แต่ไดชาด์จที่เอามาใหม่ปลั๊กมีสองขั้วอะคับ ไม่ทราบว่าผมควรจะต่อยังไงดีคับ
รบกวนผู้รู้ด้วยคับ lv! lv! lv!


หัวข้อ: Re: ถามเรื่องไดชาด์จรถยนต์คับ
เริ่มหัวข้อโดย: worathep-LSV team ที่ มกราคม 14, 2010, 10:31:00 AM
เอาไปเปลี่ยนให้เมือนของเดิมซิครับ


หัวข้อ: Re: ถามเรื่องไดชาด์จรถยนต์คับ
เริ่มหัวข้อโดย: pnn ที่ มกราคม 14, 2010, 06:49:37 PM
L เป็นหลอดหน้าปัด S คือไฟเวลาเปิดกุญแจ IG เป็นไฟแช่จากแบ็ต
ให้ใช้แค่ L กับ S


หัวข้อ: Re: ถามเรื่องไดชาด์จรถยนต์คับ
เริ่มหัวข้อโดย: BADDOGG ที่ มกราคม 17, 2010, 08:52:04 AM
ขอบคุณคร้าบ


หัวข้อ: Re: ถามเรื่องไดชาด์จรถยนต์คับ
เริ่มหัวข้อโดย: kaa ที่ มกราคม 19, 2010, 10:34:17 PM
S คือไฟตรงจากแบตเตอรี่ครับ
IG คือไฟที่มาจากสวิทช์กุญแจครับ
L คือหลอดไฟรูปแบตเตอรี่บนหน้าปัดครับ


หัวข้อ: Re: ถามเรื่องไดชาด์จรถยนต์คับ
เริ่มหัวข้อโดย: BADDOGG ที่ มกราคม 22, 2010, 08:10:03 AM
ตกลงใช่ แค่ L กับ IG หรือป่าวคับ ping!


หัวข้อ: Re: ถามเรื่องไดชาด์จรถยนต์คับ
เริ่มหัวข้อโดย: pnn ที่ มกราคม 23, 2010, 07:47:17 AM
ใช้แค่ L กับIG ครับ


หัวข้อ: Re: ถามเรื่องไดชาด์จรถยนต์คับ
เริ่มหัวข้อโดย: nattawood ที่ พฤษภาคม 09, 2010, 08:49:49 AM
ไม่ทราบว่ารถยี่ห้ออะไร ถ้าเป็นnissan  จะใช้ Sกับ L ไดชาร์ทเป็น HITACHI ข้างจะมีสติกเกอร์เขียนบอกไว้ชัดเจนว่าขั้วไหนเป็นขั้วอะไร ขั้ว S คือ senser.เป็นขั้วไฟB+สายเส้นนี้จะต่อมาจากแบตเตอรี่โดยตรงไม่ผ่านสวิทช์ สายไฟจะมีขนาดโตหน่อยเพื่อต้องการแรงดันที่ใกล้เคียงกับแบตให้มากที่สุด เพื่อเป็นแรงดันอ้างอิงที่คัทเอาท์ในไดชาร์ทจะสั่งให้ไดชาร์ททำงานหรือหยุดชาร์ทเมื่อแบตเตอรี่่ไฟเติม ส่วนขั้ว IG ไม่ใช้ครับ เพราะไดตัวใหม่ใช้เเรงดันจากขั้ว L ไปกระตุ้นให้ไดชาร์ททำงาน ข้อควรรู้อย่างหนึ่งของไดชาร์ทรุ่นนี้ ถ้าหลอด L หลอดไฟโชว์ที่หน้าปัด(ch)ขาดไดชาร์ทจะไม่ทำงาน เพราะไม่มีแรงดันไปกระตุ้นนั้นเอง  ส่วนท่านที่ตอบว่าใช็ LกับIG นั้นใช้ได้หรือไม่ ตอบว่าใช้ได้แต่ ไดชาร์ททำงานอาจจะชาร์ทมากเกินได้ เพราะแรงดันอ้างอิงผ่านสวิทช์ผ่านแผงฟิวส์ย่อมมีแรงดันที่ต่ำกว่าแรงดันที่แบตเตอรี่มีอยู่จริง  ผลกระทบอีกอย่างคือแบตจะร้อนหรือเดือดอายุสั้นลง   ขออภัยที่ตอบช้าไป


หัวข้อ: Re: ถามเรื่องไดชาด์จรถยนต์คับ
เริ่มหัวข้อโดย: BADDOGG ที่ มิถุนายน 24, 2010, 03:53:04 PM
ขออภัยที่ขอบคุณช้าเช่นกันครับ kiss6


หัวข้อ: Re: ถามเรื่องไดชาด์จรถยนต์คับ
เริ่มหัวข้อโดย: yup ที่ กรกฎาคม 29, 2010, 09:30:41 PM
 ช่วยแนะนำผมด้วยคร้าบ ไดชาร์จมันไม่ยอมชาร์จ อาการคือ ผมติดเครื่องได้ ถ้ายกขั้วแบตออก เครื่องก็ดับ(แสดงว่าไดไม่ชาร์จ) แต่ถ้าผมติดเครื่องแล้วเอาสายไฟต่อจากโครงรถไปแตะที่ตำแหน่ง"เทสกราว์ด"ที่ตูดไดชาร์จ แล้วยกขั้วแบตออกเครื่องก็ไม่ดับแสดงว่าไดชาร์จทำงาน อาการแบบนี้น่าจะเสียที่อะไหล่ตัวไหนครับ help!!!