พิมพ์หน้านี้ - เทคนิคการขี่ BigBike

LSVคลังสมองออนไลน์ "ปีที่14"

สารพัดช่าง-แนวทางอาชีพ => มุมคนรักบิ๊กไบท์-มอเตอร์ไซค์ => ข้อความที่เริ่มโดย: Nattawut-LSV Team ที่ ตุลาคม 03, 2009, 06:42:49 PM



หัวข้อ: เทคนิคการขี่ BigBike
เริ่มหัวข้อโดย: Nattawut-LSV Team ที่ ตุลาคม 03, 2009, 06:42:49 PM
Self Check 100 points
การเชคตัวเอง 100 จุด

ในการขี่บิ๊กไบค์มีอยู่ถึง ๑๐๐ จุด ที่ควรต้องเชค (อะไรจะขนาดนั้น) เอาเป็นว่า มาเริ่มต้นดู๕๐ จุดแรกก่อน ว่าเขาแยกย่อยอย่างไร (แค่นี้ก้อเกือบอ๊วก) ก็จะแบ่งเป็น ๖ ส่วน ในแต่ละส่วนก็แยกย่อยไปอีก ได้แก่

Part 1:การปรับท่านั่ง
1 ลักษณะแขนที่ถูกต้อง
2 การจับแฮนด์
3 ตำแหน่งการนั่ง
4 มุมของก้น
5 การใช้ร่างกายส่วนล่างหนีบ
6 การผ่อนคลายร่างกายส่วนบน
7 ตำแหน่งก้านคลัทช์, เบรค และพักเท้า
8 ทิศทางของปลายเท้า
9 ทิศทางกระจกมองหลัง
10 ทัศนวิสัยเมื่อใส่หมวกกันน๊อค
11 การเชคความพร้อมของรถ ก่อนการขี่
12 การเชคร่างกาย การวอร์มอัพ ก่อนการขี่

Part II: การออกตัวที่ราบรื่น และการเปิดคันเร่งอย่างฉับไว
13 ท่าขี่ตอนที่เปิดคันเร่ง
14 ไลน์ตอนที่เปิดคันเร่ง
15 การควบคุมคันเร่ง
16 การควบคุมคลัทช์
17 การเปลี่ยนเกียร์
18 การเตรียมพร้อมในการหยุดกะทันหัน

Part III: การเลี้ยวแยกไฟแดง (ส่วนนี้คงต้องปรับให้เหมาะกับบ้านเรา)
19 การเช็คความปลอดภัย
20 วิธีการเลี้ยวที่แยกไฟแดง
21 วิธีจอดรอที่แยกไฟแดง
22 การเลี้ยวซ้าย
23 การเลี้ยวขวา
24 การลดเกียร์ก่อนจอดไฟแดง
25 การเปลี่ยนเลน
26 การซอกแซกที่แคบ (มุด)
27 การขี่ที่เผื่อเหลือ

Part VI:การลดความเร็วและการหยุดรถ
28 ท่าขี่ตอนลดความเร็ว
29 การใช้เบรค
30 ความรู้สึกที่ถูกต้องตอนลดความเร็ว
31 การแก้ไขเมื่อล้อล๊อค
32 การหยุดรถในขณะที่ล้อหลังล็อคอยู่
33 การหยุดรถกะทันหัน ขณะที่ล้อหลังล๊อคอยู่
34 การแก้ไขตอนเบรคหน้าล๊อค
...................
Part V: การจูงรถเลี้ยวอย่างถูกวิธี
35 การปลดขาตั้งแล้วขึ้นคร่อม
36 การตั้งขาตั้งคู่
37 การเข็นรถถอยหลัง
38 การเข็นรถเลี้ยวโค้ง
39 การยกรถขึ้นเมื่อรถล้ม
40 การจอดรถ
41 การขี่ข้ามตรงที่มีสิ่งกีดขวางต่างระดับ

Part IV: การเลี้ยวยูเทิร์น
42 ฟอร์มการขี่ตอนที่เลี้ยวยูเทิร์น
43 เซลฟ์ สเตียร์
44 การใช้เบรคหลัง
45 เลี้ยวโดยใช้เท้าค้ำ
46 เลี้ยวโดยตัวตั้งตรง
47 เลี้ยวโดยไม่จับคันเร่ง
48 เลี้ยวโดยการพับรถลง
49 เลี้ยวโดยการหักแฮนด์ล๊อคจนสุด
50 เลี้ยวโดยไม่เสี่ยง

ที่มา http://www.bigbikeclub.com/