|
หัวข้อ: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: ช่างเล็ก(LSV) ที่ กันยายน 07, 2009, 01:33:07 PM ..เนื่องจากมีนศ.มือใหม่จริงๆในงานช่างไฟฟ้า บางท่านสอบถามเข้ามา ถึงจะเป็นคำถามนอกบทเรียนไปหน่อยและเป็นความรู้เบื้องต้นที่ง่ายมาก .. ก็ยินดีลงให้เพื่อความรอบรู้ในงานไฟฟ้าครับ .. kiss6
การต่อวงจรหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ ง่ายนิดเดียวครับ หวังว่านศ.ทุกท่านคงเชี่ยวชาญอยู่แล้ว จะไม่อธิบายรายละเอียดมากมายนะครับ HAPPY2!! หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ เริ่มหัวข้อโดย: ช่างเล็ก(LSV) ที่ กันยายน 07, 2009, 01:38:28 PM รูปด้านบนเรียกว่า schematic diagram
รูปด้านล่างเรียกว่า wiring diagram แสดงการต่อสายจริง HAPPY2!! หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ เริ่มหัวข้อโดย: ช่างเล็ก(LSV) ที่ กันยายน 07, 2009, 01:40:15 PM ชื่อของอุปกรณ์ต่างๆมีไม่กี่ชิ้น .. แต่หลับตาต่อไม่ได้นะ ประเดี๋ยวไฟจะดูดเอา .. HAPPY2!!
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ เริ่มหัวข้อโดย: ช่างเล็ก(LSV) ที่ กันยายน 07, 2009, 02:03:31 PM เราทราบดีอยุ่แล้วว่า บัลลาสต์ประกอบด้วยลวดทองแดงพันรอบแกนเหล็ก
-หากวัดแล้วเข็มไม่กระดิกเลย(กรณีใช้มิเตอร์แบบเข็ม) แสดงว่าบัลลาสต์ตัวที่กำลังวัดนั้นขดลวดขาด -หากวัดแล้วเข็มกระดิกชี้ที่ศูนย์โอห์ม(กรณีใช้มิเตอร์แบบเข็ม) แสดงว่าบัลลาสต์ตัวที่กำลังวัดนั้นขดลวดชอร์ทแล้ว ดังนั้นหากบัลลาสต์ตัวที่กำลังวัดดี ควรมีความต้านทานใกล้เคียงดังภาพ เช่นตัวนี้วัดได้ 53.2โอห์ม(สาธิตการวัดพอเป็นแนวทาง...ความต้านทานของขดลวดจะขึ้นอยู่กับขนาดวัตต์ของตัวบัลลาสต์ด้วยนะครับ) หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ เริ่มหัวข้อโดย: ช่างเล็ก(LSV) ที่ กันยายน 07, 2009, 02:09:48 PM การวัดหลอด
-วัดไส้หลอดเป็นเบื้องต้น จะวัดโอห์มได้ใกล้เคียงภาพครับ ความต้านทานของไส้หลอดทั้ง2ด้าน ไม่จำเป็นต้องเท่ากัน แต่จะมีค่าใกล้เคียงกัน -หากวัดได้ดังภาพแสดงว่าไส้หลอดยังไม่ขาด -แต่บางหลอดไส้หลอดยังไม่ขาดก็เสียได้ครับ ...โดยมักจะมีเขม่าสีดำเกาะอยู่ใกล้ขั้วหลอด แสดงว่าหลอดนั้นเสื่อมแล้ว อาการของหลอดเสื่อมเช่นเปิดแล้วติดสว่างช้า ต้องสตาร์ท นานเป็นต้น หรือเสื่อมมากๆก็ถึงกับเปิดไม่ติดเลยครับ HAPPY2!! หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ เริ่มหัวข้อโดย: ช่างเล็ก(LSV) ที่ กันยายน 07, 2009, 02:34:25 PM ส่วนการวัดสตาร์ทเตอร์นั้น จะวัดความต้านทานไม่ได้ครับ เพราะสตาร์ทเตอร์จะต่อวงจรเมื่อกระแสไฟไหลผ่านเท่านั้น โดยแก๊สจะแตกตัว ทำให้ขั้วไบเมทอลร้อนมาสัมผัสกัน ทำให้นำกระแสได้(ดูรูปล่างประกอบความเข้าใจครับ)
หมายเหตุ:: ไบ= สอง เมทอล=โลหะ ดังนั้นไบเมทอลคือโลหะ2แผ่น นำมาวางประกบกันอาจอยู่ติดหรืออยู่ห่างกันก็ได้ขึ้นอยู่กับการใช้งาน และโลหะทั้ง2แผ่นนั้นจะใช้วัสดุต่างชนิดกันหรือเป็นชนิดเดียวกันก็ได้ขึ้นอยู่กับการออกแบบ ยกตัวอย่างการใช้โลหะ2ชนิด เช่นแผ่นแรกใช้เหล็ก แผ่นที่2ใช้ทองแดง ..เมื่อได้รับความร้อนพร้อมกัน ทองแดงจะขยายตัวได้เร็วกว่าเหล็ก จึงโก่งงอไปชนกับเหล็ก ..หลักการนี้ใช้ในเครื่องไฟฟ้าหลายประเภทเช่น ปุ่มปรับความร้อนในเตารีด หม้อหุงข้าว สตาร์ทเตอร์ ไฟกระพริบ ฯลฯ ดังนั้นเมื่อเราวัดสตาร์ทเตอร์จะเห็นว่าเข็มมิเตอร์จะไม่กระดิกเลย เพราะเหตุผลดังข้างต้น HAPPY2!! หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ เริ่มหัวข้อโดย: ช่างเล็ก(LSV) ที่ กันยายน 07, 2009, 02:37:40 PM การวัดสตาร์ทเตอร์ทำได้โดยต่อวงจรดังภาพ
หลอดไฟ40-100วัตต์ -หากหลอดไฟไม่ติดเลย แสดงว่าสตาร์ทเตอร์เสื่อม ขั้วไบเมทอลเสียแล้ว -หากหลอดไฟติดสว่างค้าง แสดงว่าสตาร์ทเตอร์ชอร์ท -ถ้าสตาร์ทเตอร์ดี หลอดไฟจะกระพริบ HAPPY2!! หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ เริ่มหัวข้อโดย: ช่างเล็ก(LSV) ที่ กันยายน 07, 2009, 05:04:20 PM ภาพจริงเมื่อจ่ายไฟเข้าวงจร จะเห็นว่าหากสตาร์ทเตอร์ดี หลอดไฟจะกระพริบถี่ๆ และให้สังเกตด้วยว่าก๊าซภายในตัวสตาร์ทเตอร์จะแตกตัวทำงานเป็นสีม่วงกระพริบตลอดเวลา ...ในวงจรต่อใช้งานจริงกับหลอดฟลูออเรสเซนต์ ตัวสตาร์ทเตอร์จะทำงานเพียงช่วงสตาร์ทเท่านั้น เมื่อมีกระแสไฟไหลผ่านตัวหลอดโดยไหลผ่านไอปรอทแล้ว ทางเดินไฟจะไม่วิ่งผ่านสตาร์ทเตอร์อีกต่อไป แต่จะวิ่งผ่านหลอดฟลูออเรสเซนต์แทนครับ THANK!!
https://www.ubmthai.com/forum%20picture/flash/ST.swf หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ เริ่มหัวข้อโดย: visut+ ที่ กันยายน 07, 2009, 10:38:10 PM ชอบบทความแบบนี้มากเลยครับ อ่านเข้าใจง่ายๆ ได้ความรู้มาก kiss6 :D
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ เริ่มหัวข้อโดย: ช่างเล็ก(LSV) ที่ กันยายน 08, 2009, 11:33:26 AM แถมให้อีกนิดครับ หากเจอปัญหาเปิดสวิทซ์แล้ว มีเสียงรบกวนเข้าเครื่องเสียง ให้เพิ่มค่าคาปาซิเตอร์ในตัวสตาร์ทเตอร์จะลดการรบกวนในช่วงที่หลอดกำลังสตาร์ทได้มากครับ HAPPY2!!
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ เริ่มหัวข้อโดย: taoybb ที่ กันยายน 09, 2009, 07:37:48 PM แถมให้อีกนิดครับ หากเจอปัญหาเปิดสวิทซ์แล้ว มีเสียงรบกวนเข้าเครื่องเสียง ให้เพิ่มค่าคาปาซิเตอร์ในตัวสตาร์ทเตอร์จะลดการรบกวนในช่วงที่หลอดกำลังสตาร์ทได้มากครับ HAPPY2!! บางยี่ห้อใส่ให้แล้วนะครับ ดูๆหน่อยเวลาซื้อ เลือกที่ใส่ให้แล้วดีกว่าครับเป็นผลดีต่อเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นหัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ เริ่มหัวข้อโดย: pimdown ที่ กันยายน 21, 2009, 10:29:15 AM ได้ความรู้เพิ่มอีกเพียบเลยครับ
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ เริ่มหัวข้อโดย: tongbai+ ที่ กันยายน 25, 2009, 01:01:54 PM ได้รับความรู้เพิ่มอีกแล้วว่าการทำงานจริงๆมันเป็นอย่างไร รวมทั้งการตรวจเช็ค ขอบพระคุณครับ
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ เริ่มหัวข้อโดย: 1100 ที่ ตุลาคม 07, 2009, 12:49:55 PM ขอบคุณมากๆๆครับท่านอาจาร์ย ได้ความรู้เพิ่มอีกหนึ่ง thank2 thank2
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ เริ่มหัวข้อโดย: tduangman ที่ ตุลาคม 07, 2009, 02:07:59 PM ขอบคุณครับ ท่านอาจารย์ได้ความรู้เพิ่มอีกมากเลยครับ :D
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ เริ่มหัวข้อโดย: kuni ที่ ตุลาคม 25, 2009, 11:34:58 PM ขอบคุณครับ ท่านอาจารย์ได้ความรู้เพิ่มอีกมากเลยครับ lv! lv! lv!
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ เริ่มหัวข้อโดย: mato ที่ ตุลาคม 31, 2009, 03:16:35 PM ขอบคุณมากครับ
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ เริ่มหัวข้อโดย: p-khan ที่ พฤศจิกายน 06, 2009, 01:36:08 PM ถ้าผมจะใช้บัลลาสท็ 32 วัต 1 ตัว กับหลอคนีออน ขนาด 10 วัต 3 หลอดจะได้มั้ยครับ ถ้าได้ กรุณาเขียนวงจรด้วยครับ wav!! wav!! หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: syncmaster ที่ ธันวาคม 05, 2009, 11:09:38 PM lv!
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: sutichai ที่ ธันวาคม 09, 2009, 12:13:59 PM ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: nunano ที่ มกราคม 16, 2010, 08:55:39 AM ขอบคุณมากครับ
แต่อยากทราบว่า บัลลาสต์เป็นเพียงแค่ขดลวดขดเดียวที่พันรอบแกนเหล็กตัวนี้มันมีหน้ามี่อะไรครับ ที่แน่ๆมันคงมีเส้นแรงแม่เหล็กเกิดขึ้นนะครับ หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: bosszi ที่ มกราคม 31, 2010, 08:51:48 AM ขอบคุณครับ ได้ความรู้เพิ่ม เข้าใจง่ายมากครับ
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: changtong ที่ มีนาคม 09, 2010, 09:27:28 PM ทำไมวงจรต้องใช้ สตาร์ทเตอร์ด้วครับ
ไม่มีไฟจะไม่ติดหรอครับ หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: Nattawut-LSV Team ที่ มีนาคม 10, 2010, 07:41:21 AM ทำไมวงจรต้องใช้ สตาร์ทเตอร์ด้วครับ ไม่มีไฟจะไม่ติดหรอครับ ทำไมวงจรหลอดฟลูออเรสเซนต์ ต้องใช้สตาร์ทเตอร์ด้วย.... สตาร์ทเตอร์ทำงานเป็นสวิทช์ความร้อนครับ เมื่อเปิดไฟ กระแสไฟจะวิ่งผ่านบัลลาส(เป็นขดลวดพันบนแกนเหล็ก) ผ่านใส้หลอด และผ่านสตาร์ทเตอร์ลงกราวน์ครบวงจร ทำให้เกิดความร้อนขึ้นที่ใส้หลอดและแผ่นไบเมทอลของสตาร์ทเตอร์จนถึงจุดหนึ่งแผ่นไบเมทอลที่ร้อนจนงอตัวออกทำให้สตาร์ทเตอร์ตัดวงจร เมื่อไฟไม่ครบวงจรสนามแม่เหล็กรอบๆแกนบัลลาสจะหดตัวลงตัดกับขดลวดที่พันอยู่รอบๆทำให้เกิดไฟแรงสูงขึ้นในขดลวด(Back EMF) ไฟแรงสูงนี้จะทำให้อิเลคตรอนสามารถโดดข้ามจากใส้หลอดข้างหนึ่งผ่านไอก๊าซไปยังใส้หลอดอีกข้างหนึ่งได้ ทำให้หลอดฟลูออเรสเซนต์เรืองแสงได้(เมื่ออิเลคตรอนวิ่งผ่านได้แล้วก๊าซภายในหลอดจะมีความต้านทานลดลงคือนำไฟฟ้าได้ต่อเนื่อง สตาร์ทเตอร์จึงหมดความจำเป็นแค่นี้) คาปาซิเตอร์ที่อยู่ในสตาร์ทเตอร์ใช้ป้องกันการอาร์คที่หน้าสัมผัสและลดสัญญาณรบกวน ดังที่ท่าน อาจารย์เล็กได้กล่าวไว้ข้างต้น.... ไม่มีสตาร์เตอร์ หลอดไฟก็จะไม่ติดครับ... นอกเสียจากว่าเราหาสตาร์ทเตอร์ไม่ได้จริงๆ ให้เอาสายไฟ ไปเขี่ยตรงขั้วของสตาร์เตอร์ แล้วหลอดไฟจะติด lsv-smile หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: changtong ที่ มีนาคม 10, 2010, 07:01:24 PM อ๋อ
จิงด้วยครับ เยี่ยมจิงๆๆ ใครคิดคนแรกนิ ขอบคุณมากครับ laugh2 หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: herher ที่ เมษายน 30, 2010, 04:31:37 PM ขอบคุณมากครับ
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: bundhit ที่ มิถุนายน 24, 2010, 10:35:26 AM ping!แหล่มเลยครับอาจารย์ laugh2
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: Manu00 (♥) ที่ กรกฎาคม 06, 2010, 08:56:18 AM lv! สุยอดเลยครับ ท่านอาจารย์ ส่วนมากเวลาไฟมีปัญหา ก็คิดว่าตัวนั้นเสีย ตัวนี้เสีย หาซื้อมาเปลี่ยน
เนื่องจากไม่รู้หลักการและวิธีทดสอบอุปกรณ์ ping! :D หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: psound1 ที่ กันยายน 21, 2010, 01:43:43 PM เยี่ยมมากเลยครับ ละเอียดมากเลยครับ ขอบคุณครับ laugh2 WAIT!! WAIT!! WAIT!!
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: anek3321 ที่ ตุลาคม 13, 2010, 12:32:05 AM คนไม่มีความรู้ด้านนี้อ่านแล้วทำได้เลย ขอบคุณครับ :)
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: reinne ที่ ตุลาคม 27, 2010, 08:53:08 PM ได้ความรู่ดีครับ
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: HS5HF♥ ที่ พฤศจิกายน 13, 2010, 03:51:15 PM หน้าที่อีกอย่างหนึ่งของบัลลาสต์ ที่ช่างบ้านนอกๆเอาไปใช้ยามฉุกเฉินจนลืมคือ
เอาไปต่อในตู้ลำโพงโดยต่อเข้ากับลำโพงเสียงทุ้มกับเสียงกลางครับ ตามขนาดวัตต์ของบัลลาสต์ ซึ่งผมก็ไม่รู้เหมือนกันว่าเอาสูตรไหนคำนวณ เคยถามมาทีหนึ่ง เขาบอกว่า เอาน่ามันใช้ได้ก็อย่าซีเร๊ยสกับมันสิครับ ซึ่งมันก็จริง มันใช้ได้แล้วนี้ หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: พรเทพ-LSV team♥ ที่ พฤศจิกายน 13, 2010, 04:04:04 PM มันไม่ใช่ สูตรอะไร
บัลลาสต์ มันเป็น L มันให้ความถี่ต่ำผ่านได้ดี ดังนั้นเสียงเบสจึงผ่านได้ ในทางกลับกัน มันไม่ยอมให้ความถี่สูงผ่าน หรือก็คือ ความถี่สูงผ่านได้ยาก ดังนั้นมันจึงทำหน้าที่เป็นตัวกรองความถี่สูงออกเพื่อไม่ให้ไปกวนความถี่ต่ำ(เสียงเบส)และเพื่อให้ลำโพงอายุยืนยาวขึ้น ก็เท่านั้นเอง หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: hotzone ที่ กุมภาพันธ์ 22, 2011, 07:18:06 PM รบกวนช่วยแนะนำการต่อแผง Cut-out ดังภาพด้วยนะครับ (A,B)
ส่วนใหญ่แล้วต้องต่อแบบไหนจึงจะถูกต้องตามหลักการ มือใหม่ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: Nattawut-LSV Team ที่ กุมภาพันธ์ 22, 2011, 09:29:35 PM รบกวนช่วยแนะนำการต่อแผง Cut-out ดังภาพด้วยนะครับ (A,B) ผิดห้องหรือเปล่าเนี่ย.. lsv-smileส่วนใหญ่แล้วต้องต่อแบบไหนจึงจะถูกต้องตามหลักการ มือใหม่ ขอบคุณครับ ความคิดเห็นส่วนตัวนะ ต่อแบบ B ครับ... ถ้าเกิดการลัดวงจร คัททริดจ์ฟิวส์ แบบกระปุกจะขาดก่อน ฟิวส์ที่คัทเอาต์จะยังไม่ขาด ซึ่งเวลาเปลี่ยนฟิวส์จะได้เปลี่ยนง่าย แต่คัททริดจ์ฟิวส์ ผมแนะนำเป็นแบบคัททริดจ์ฟิวส์อัตโนมัติครับ เวลาไฟฟ้าลัดวงจร สามารถเซตใหม่ได้ใช้งานง่ายดี ไม่ต้องได้เปลี่ยนใหม่ (https://www.surajit.co.th/vmart/components/com_virtuemart/shop_image/product/SURAJITP/resized/ฟิวอัตโนมัติ-10A.jpg) หัวข้อ: ขอวงจรอินเวอร์เตอร์24v to220v เริ่มหัวข้อโดย: M3ka ที่ มีนาคม 15, 2011, 04:43:19 PM ท่านใดมีวงจรอินเวอร์เตอร์้บ้างคร้บ
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: teerawit888 ที่ เมษายน 26, 2011, 05:55:03 AM รบกวนช่วยแนะนำการต่อแผง Cut-out ดังภาพด้วยนะครับ (A,B) ผมต่อแบบ A ครับ ไฟสายไลน์ผ่านคาทริดฟิวส์ก่อนป้องกันไฟฟ้าชอร์ตที่สะพานไฟขั้วด้านบน ถ้าจะเปลี่ยนลูกฟิวส์ก็แค่สับสะพานไฟลงก่อนไม่มีปัญหาไฟอาร์คที่ขั้วของคาทริดฟิวส์เนื่องจากไม่มีโหลดส่วนใหญ่แล้วต้องต่อแบบไหนจึงจะถูกต้องตามหลักการ มือใหม่ ขอบคุณครับ ช่างบอย Qualified technician หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: teerawit888 ที่ เมษายน 26, 2011, 06:08:27 AM การตรวจสอบว่าบัลลาสต์เสียทางปฏิบัติ ท่านที่เป็นช่างบางท่านอาจเคยเปลี่ยนหลอดไฟฟูลออเรสเซ็นต์แล้วหลอดไม่ติด ลองเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์หลอดก็ยังไม่ติด ขาหลอดก็ปกติ ตัวที่น่าจะเสียน่าจะเป็นบัลลาสต์ วิธีตรวจสอบว่าบัลลาสต์เสียง่ายหน้างานเพียงท่านมีไขควงเช็คไฟ Test lamp screwdriver โดยปกติช่างจะต่อสายไลน์เข้ากับขั้วของบัลลาสต์เราทราบว่าบัลลาสต์เป็นขดลวด ดังนั้นถ้ามีไฟต่อเข้าที่ขั้วบัลลาสต์อีกขั้วก็จะมีไฟไหลผ่าน บัลลาสต์ดีเมื่อมีไฟเข้าที่ขั้วหนึ่งอีกขั้วก็จะมีไฟผ่าน ใช้ไขเช็คไฟแต่ที่ขั้วทั้งสองของบัลลาสต์ต้องมีแสงที่หลอดของไขควง ถ้าไม่มีที่ขั้วออกของบัลลาสต์แสดงว่าบัลลาสต์ขาด
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: golf.ud ที่ พฤษภาคม 25, 2011, 08:22:45 PM ขอบคุณครับ.. kiss6
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: kob2009 ที่ สิงหาคม 29, 2011, 06:52:19 PM เป็นข้อมูลที่มีประโยชน์มากครับ
ผมขอรบกวนขอวงจรจุดหลอด t5 และข้อมูลเกี่ยวกับหลอด t5 ด้วยน่ะครับ ขอขอบพระคุณล่วงหน้าครับ lv! lv! lv! lv! lv! lv! lv! lv! lv! หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: beeav ที่ สิงหาคม 30, 2011, 03:37:57 PM ได้ความรู้มากๆครับ laugh2
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: baeyan ที่ พฤศจิกายน 22, 2011, 04:13:25 PM ได้อ่านบทความที่อาจารย์ ได้เขียนแล้ว รู้สึกว่าตัวเองได้ความรู้เพิ่มขึ้นเยอะเลย ขอบคุณ อาจารย์ทุก ๆ ท่านเลยครับ
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: tudcy (+200) ที่ กรกฎาคม 03, 2012, 07:02:04 PM smiley4 smiley4 smiley4 ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: golf.ud ที่ สิงหาคม 14, 2012, 10:09:19 AM ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆครับ lv! lv!
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: tudcy (+200) ที่ ธันวาคม 10, 2012, 10:53:17 AM ผมหาหลอดฟลูออเรสเซนต์ขนาด58วัตต์ ที่ไหนมีบ้างครับต้องการด่วน(ในจ.สุราษฎร์หรือไกล้ๆ) :D
หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: BEBOSS ที่ พฤษภาคม 28, 2013, 09:18:26 AM lv!ขอบคุณครับ..แล้วกรณีที่เปิดไฟไม่ติดเปลี่ยนหลอดไฟใหม่แล้วแต่ก็ยังไม่ติด..แถมยังทำให้หลอดใหม่ที่เปลี่ยนเข้าไปเสีย..
อีก..(ซ่อมโดยใช้ไขควงวัดไฟ)..กรณีนี้น่าจะเกิดจากบัลลาสต์เสียใช่ไหมครับ..เพราะเท่าที่เจอบัลลาสต์ไหม้หลอดนีออนกลับ บ้านเก่า..เท่าที่เจอบัลลาสต์ทุกวันนี้คุณภาพไม่ดี.ใหม่ๆใช้ไปแล้วไหม้.หรือเกิดจากสาเหตุอื่นครับ.. :D :D :D หัวข้อ: Re: การต่อวงจรและการวัดหลอดฟลูออเรสเซนต์, บัลลาสต์, สตาร์ทเตอร์ - เริ่มหัวข้อโดย: sunshine music ที่ พฤษภาคม 28, 2013, 02:08:26 PM แล้วกรณีที่เปิดไฟไม่ติดเปลี่ยนหลอดไฟใหม่แล้วแต่ก็ยังไม่ติด..แถมยังทำให้หลอดใหม่ที่เปลี่ยนเข้าไปเสีย เกิดจากบัลลาสต์เสียใช่เลยครับ smiley4
|