พิมพ์หน้านี้ - คลิป มอเตอร์3เฟส 4,500แรงม้า ตัวขับเคลื่อนล้อของรถจักรดีเซลไฟฟ้า

LSVคลังสมองออนไลน์ "ปีที่14"

สารพัดช่าง-แนวทางอาชีพ => รถไฟฟ้า => ข้อความที่เริ่มโดย: ช่างเล็ก(LSV) ที่ พฤษภาคม 11, 2022, 12:31:43 PM



หัวข้อ: คลิป มอเตอร์3เฟส 4,500แรงม้า ตัวขับเคลื่อนล้อของรถจักรดีเซลไฟฟ้า
เริ่มหัวข้อโดย: ช่างเล็ก(LSV) ที่ พฤษภาคม 11, 2022, 12:31:43 PM
https://eon49.com/tech/?p=36
คลิป มอเตอร์3เฟส 4,500แรงม้า ตัวขับเคลื่อนล้อของรถจักรดีเซลไฟฟ้า
#มอเตอร์3เฟส  #4500แรงม้า #ขับเคลื่อนล้อของ   #รถจักรดีเซลไฟฟ้า
---------------
(https://eon49.com/tech/wp-content/uploads/2022/05/%E0%B8%A1%E0%B8%AD%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B9%8C.jpg)
เครื่องยนต์ดีเซล ขนาดเป็นพันแรงม้า แรงบิดมีมหาศาล ถ้าถ่ายทอดกำลังโดยใช้ชุดเกียร์และเพลาขับ จะต้องใช้เกียร์และเพลาขับขนาดที่ใหญ่ขึ้น ใช้เกียร์ที่มีอัตราทดหลายระดับมากขึ้น(ขนาดรถบรรทุกสิบล้อมีเกียร์เดินหน้าน้อยสุดก็ปาไป8stepแล้ว) น้ำหนักมากขึ้น ชุดเกียร์ซับซ้อนมากขึ้น และมันไม่พอยัดลงในรถจักรได้..

ก็เลยคิดค้นวิธีการใหม่ โดยให้เครื่องยนต์ ไปหมุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แล้วส่งกระแสไฟฟ้าลงไปขับมอเตอร์ที่อยู่บนเพลาล้อแต่ละเพลาบนหัวรถจักรแทน หัวรถจักรดีเซลที่ใช้ระบบนี้จะเรียกว่า”รถจักรดีเซล-ไฟฟ้า”

ดูเผินๆเหมือนว่าระบบส่งกำลังของรถจักรดีเซล-ไฟฟ้าจะซับซ้อน แต่จริงๆมันซับซ้อนน้อยกว่าชุดเกียร์ขนาดใหญ่มากๆลูกนึงด้วยซ้ำ...

ติดตามคลิปภาพและเนื้อหาทั้งหมดได้ที่นี่ >   https://www.pohchae.com/2022/05/11/inside-train-traction-motor/