LSVคลังสมองออนไลน์ "ปีที่21"

ผมอยากทราบว่าแผงคอนเดนเซอร์แอร์รถครับแบบไหนให้ความเย็นดีกว่าครับ  1.  แบบแถวเดียว   2.  แบบสองแถว    3.แบบสามแถวครับ และขอข้อมูลว่าแต่ละอย่างมีผลแบบไหนบ้างครับสงสัยอยู่ครับ :D :)

แล้วแผงคอยเย็นแบบที่เป็น ทองแดง กับอลูมิเนี่ยม  อันไหนจะให้ความเย็นมากกว่า ส่วนในเรื่องความทนทานน่าจะเป็นแบบทองแดง

มันคนละเรื่องเดียวกันรึเปล่า ให้ช่างแอร์อธิบายดีกว่าผมไม่เป็น แต่ดูเหมือนจะเข้าใจอะไรผิดบางอย่างหรือเข้าใจไม่หมด

ทองแดงถ่ายเทความร้อนดีกว่าอลูมินียมครับ  :P

ตอบครับแบบอลูมิเนียมเหมื่อนกันครับแต่ผมหมายถึงความหนาของแผงคอนเดนเซอร์คอลย์ร้อนครับมีแบบ  1 แถว   แบบ2  แถว  และแบบ3 แถวครับ  อยากทราบว่าแบบไหนจะทำให้ระบบความเย็นดีกว่าครับ   ผมถามหลายช่างแล้วครับเขาจะตอบไม่เหมือนกันเลยครับ ผมเลยอยากได้ข้อมูลที่ถูกต้องจริงๆครับ   จะได้ทำงานให้มีประสิทธิภาพมากครับ  ขอบคุณทุกท่านมากครับ :D :)

แถวยิ่งมากยิ่งดีครับ แต่ต้องขึ้นอยู่กับกำลังอัดของคอมเพรสเซ่อร์ด้วย ยึ่งมากแถวกำลังอัดยิ่งสูญเสียมากแต่ระบายความร้อนได้มากขึ้น ทำให้ความเย็นมากขึ้น ในทางกลับกัน ถ้าสูญเสียกำลังอัดมากขึ้น เฟรสเซ่อร์ต่ำลง ทำให้ความเย็นน้อยลงได้ เหมือนคอมเพรสเซ่อร์ไม่มีแรงอัด ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับการคำนวนความยาวของท่อระบายความร้อนครับ  ใส่มากไปก็เกินพอดี ใส่น้อยไปก็ระบายความร้านไม่ทัน  ต้องอาศัยหลักการคำนวณครับ

ขอบคุณมากครับพี่จุ่มพี่อธิบายมาผมเข้าแล้วครับสามารถมองได้ทลุแล้วครับผมสงสัยมานานแล้ววันนี้เข้าใจแล้วครับ  ซ่อมแอร์รถบางคันเย็นจนหนาวเลยครับแต่บางคันเย็นพอรู้ครับวันนี้ได้วิชามาต้องนำไปใช้ให้ได้ประโยนช์มากที่สุดแล้วครับ ขอบคุณครับ :D :) ;)