LSVคลังสมองออนไลน์ "ปีที่21"

 ไปรื้อแอร์เก่าเขามาคะ แล้วติดตั้ง ขนาด 20000 บีทียู ขณะชารท์น้ำยาเข้าระบบได้ด้านเดียวทางด้านความดันต่ำ พบว่าแอมป์ ที่คอมสูงขึ้นมาก และเกจความดันต่ำ ก็ขึ้นไม่มาก ไม่ทราบว่าระบบมีปัญหาอย่างไร และจะหาสาเหตุได้อย่างไร คะว่าเป็นทีส่วนไหน กลุ้มใจจริงๆ เลย ต้องรบกวนพี่ๆอีกแล้ว มาแต่ละทีเอามาให้พวกพี่ๆ กลุ้มตลอดเลย :'(

ขอทราบตัวเลขด้วยครับ  :P

1. ลองตรวจสอบ Run Cap ดูว่าค่าความจุลดลงไปมากกว่าปกติหรือ short หรือไม่ดูสภาพภายนอกว่าบวมหรือไม่ ถ้าผิดปกติเปลี่ยนเลยแนะนำให้ใช้ค่าเดิม หรือ + ไม่เกิน 5%
2. ตรวจสอบความเป็นฉนวนของ Motor , โครง Compressor
3. ด้าน Suction ยังมี Pressure น่าจะไม่ตัน
4. Part Compressor ด้านในสึกหรอ ต้องทำใจเปลี่ยน Compressor

คร่าวๆครับ เพราะข้อมูลท่านมีมาเท่านี้ครับไว้รอท่านอื่นชี้แนะ

ตอนแรกแอมป์ ตอนยังไม่ได้ชารท์น้ำยา เข้าเริ่มสตาร์ ก็ประมาณ 5 แอมปคะ เมื่อเริ่มชารท์น้ำยาเข้าระบบ แอมป์ก็เริ่มขึ้น แต่ด้านความดันต่ำก็ยังขึ้นไม่ถึง 60 คะ ก็อัดน้ำยาเข้าไปเรื่อยๆ จนแอมป์เริ่มเลย 7.5 - 9 คอมก็ตัดคะ แต่ด้านความดันต่ำอ่านได้ก่อนตัดแค่ 50 คะ  :'(

อาจจะไม่ได้เปิดวาวล์ทางด้าน  higte  หรือ  ระบบตัน   อาจตันที่สแตนเนอร์   หรือแคปทิ้ว   ถ้ามีไดเออร์ก็อาจตันได้

ด้านความดันสูง เป็นแบบต่อตรงไป คะ ส่วนแอร์ดายเออร์ ชื้อมาเปลี่ยนใหม่ แต่ตรงแคปปิ้ว อันนี้คงต้องรื้อลงมาตรวจสอบใช่ไหมคะ และจะมีวิธีตรวจสอบอย่างไร คะ ที่จะปลอดภัย และรวดเร็ว :'(

แอร์รู่นเก่าขนาดใหน มีวาวปิด เปิดหรือเป็นระบบแบบใช้เชื่อมละค่ะ
ก่อนรื้อออกยังใช้ได้มั้ย..ถ้าเป็นระบบแบบเก่าก่อนเชื่อมท่อดูด(ท่อใหญ่)
ต้องลองกดแม๊กนีติกส์เดินเครื่องไล่ดูว่าตันหรือเปล่า....ไม่น่ายากหากเข้าใจ...
การรื้อแอร์ออกต้องเช็คดูก่อนว่ามีอะไรผิดปกติ..ไม่งั้นอาจขาดทุนได้นะคะ
ลองดูใหม่...ใช้ความพยายามและใจ