LSVคลังสมองออนไลน์ "ปีที่21"

ปกติไฟ B+ ของมอนิเตอร์รุ่นนี้ มันอยู่ประมาณเท่าไหร่ครับ C ค่า 47ไมโคร 160 v มันระเบิดครับ
คือผมไม่มีวงจรครับ เปิดนานไม่ได้ครับไฟมันเยอะตั้ง 250 v กว่า ครับใครก็ได้ช่วยแนะนำที ว่าสาเหตุน่าจะเป็นอยู่ช่วงไหน ผมไล่ตรวจเซ็คตั้งแต่ สวิทย์ซิ่ง ชุดไพมารี่ กับฝั่งหม้อแปลงสสวิทย์ซิ่ง ก็ยังไม่เจอตัวเสียครับ ตำแหน่ง C ที่ว่า มันจะออกจาก Fat ครับ วัดแล้วไม่ซ๊อตครับ ยังไงช่างทุกๆท่านช่วยแน่ะนำด้วย ถ้ามีวงจรรุ่นนี้ก็ ขอด้วยครับ ขอบคุณครับ :'( :'( :'(

ไฟ +B  50V  ครับ
ต้องการ ซื้อวงจร รวมจอ มอนิเตอร์ หาซื้อ ได้ ที่นี่ ครับ( ขายของจังเลยเรา) :Phttp://www.ubmthai.com/leksoundsmf3/index.php?topic=9470.0

ขอบคุณมากครับ ผมก็เพิ่งเริ่มซ่อมได้ ไม่ถึง 5-6 เดือนเองครับ ขอถามอีกนิดครับ ทราสซิสเตอร์ฮอร์เอ้าท์ต้องทำงานก่อนเพื่อน ถูกไหมครับ แล้วค่อยมีไฟไปจุดไส้หลอดแล้วก้อไปเลี้ยง hor Os ver ช่วงไล่คร่าวๆให้ผมหน่อยได้ไหมครับ งง..ขอบคุณครับ

////////คือผมไม่มีวงจรครับ เปิดนานไม่ได้ครับไฟมันเยอะตั้ง 250 v กว่า ครับใครก็ได้ช่วยแนะนำที       


fet    ทำงานแล้วไม่มีโหลด   ******  แสดงว่าไม่ได้ใส่ hor หรือhor  ไม่ทำงาน  เปิดนาน ๆ fet จะเสียได้นะ  ครับ

ถอด HOR  ออก แล้วใช้หลอดไฟ 100 W  ต่อแทนโหลด
เปิดเครื่องแล้ววัดไฟที่หลอด  ว่าได้เท่าไร
ถ้าได้ 250V   ให้มาวัด ที่ C740   ว่าได้ กี่โวลท์
ถ้าได้ +50V  แสดงว่าเสียใน ส่วน ออโต้โวลท์
ถ้าได้ มากกว่า +50V   เสียที่ภาคจ่ายไฟ ครับ

ลองดูครับ ค่อยว่ากันอีกที

จะลองดูน่ะครับ ขอบคุณมากครับ

รบกวนอีกทีครับคุณ tu2522 ถอดฮอร์ออกหมายถึง ลอยทรานซิสเตอร์ฮอร์เอ้าท์ออกทุกขาใช่รึป่าวครับ หรือว่าลอยเฉพาะ ขาที่ไฟ B+ ตรงขา FBTเพื่อความเข้าใจที่ตรงครับ แต่ถ้าที่ผมเข้าใจคือ ให้ลอยเฉพาะทรานซิสเตอร์ใช่ป่าวครับ ทั้ง ขา B C E แล้วเราเอาหลอดไฟมาต่อที่ขา C กับกราวด์
ช่วยแนะนำด้วยน่ะครับ ยังไม่เคยต่อโหลดครับ เคยแต่ต่อ แทนฟิวส์ครับ ขอคุณมากครับ

ใช่ ครับ ถอดออกทุกขา     ถอดตัวออกเลยครับ

แล้วเราเอาหลอดไฟมาต่อที่ขา C กับกราวด์

 :-X

ขอบคุณทั้งสองท่านเลยครับ ที่แนะนำชี้ทางให้ แล้วก็สำหรับคุณ Benq ที่ทำภาพให้ดูครับ คุณ tu2522  ด้วยครับสำหรับเรื่องวงจร สิ้นเดือนผมจะติดต่ออีกทีครับ ที่ เมล

รบกวนอีกครับคือ งง ไฟB+มอนิเตอร์ส่วนมาก มันคงจะไม่เท่ากันใช่รึเปล่าครับ แล้วมันจะวิ่งมาจากฝั่งเซ็คคั่นดารี่ ของสวิทย์ซิ่งถูกหรือเปล่าครับ แล้วที่อยากทราบคือ ไฟ B+ นี่มันจะเข้ามาขา FBT ส่วนมากมันจะมาเข้าขาไหนครับ ปริ้นบางรุ่นก็เขียนไว้ บางรุ่นก้อไม่มีครับ แล้วเหมือนกันไหมครับ ทุกๆยี่ห้อ ขอบคุณมากครับ

ไฟ B+ จะมาจากฝั่ง Secondary ครับ ส่วนเข้าขาไหนของ FLYBACK อันนี้มันแล้วแต่เบอร์หรือป่าว ผมก็ไม่แน่ใจครับ  :(

ขอบคุณครับ คุณ BenQ  :P

ผมเอาหลอดไฟ 100wมาต่อดูแล้ววัดดไฟที่ขา Cกับกราวด์ ได้เกือบ180 vครับ แล้วก้อมาวัดที่ C ที่ตัวมันระเบิด 47ไมโคร 160 v ก็ได้เท่ากันครับ แสดงว่าภาคสวิทย์ซิ่งอย่างที่คุณ tu2522 ว่าหรือไม่ครับ เป็นไปได้ไหมครับไอซี สวิทย์ซิ่งเสียเอง สว่นพวกไดโอด ซีเนอร์ ผมก็เซ็คแล้วคครับจะลองเซ็คดูสวิทย์ซิ่งภาคจ่ายไฟทั้งไพมารี่ กับ เซ็คคั่นดารี่ก่อนครับ จะรบกวนใหม่ครับ แล้วฝั่งออโต้โวลท์คือฝั่งฮอร์เอ้าท์ ใช่หรือเปล่าครับ ช่วยแนะนำทีครับ ขอบคุณครับ

อีกทีครับข้องใจอีกเรื่องนึงครับ ช่วงที่ผม ต่อหลอดไฟไว้ที่ ขา C กับกราวด์พอเสียบปั๊กไฟเข้า หลอดไฟมันติดแดงๆไม่จ้าครับ วัดไฟได้ 50 v แต่พอเปิดสวิทย์ จุดนั้นก้อ เป็น 180 v งงครับ เสียบปลั๊กแล้วไฟมันวิ่งเลยเหรอครับ ช่วยอธิบายนิดนึงครับ ขอบคุณครับ

เสียในส่วน ชุด ออโต้โวลท์ ครับ

โทษทีครับคุณ tu2522  ผมวัดตำแหน่ง C ผิดครับผมไปวัดที่ C 744 ครับคือตัวที่มันระเบิด หลังออกจาก fat Q 719 แล้วก็ขา เดรนออกไป ไดโอด D 710 ครับแล้วต่อไปที่ C ค่า47ไมโคร160 v ตัวที่มันระเบิดครับ  แต่ที่คุณ tu2522ให้วัดดูคือ C 740  220ไมโคร 63v ใช่หรือเปล่าครับ วัดแล้วมันได้ 30-35 v ครับ  ออโต้โวลท์ มันอยู่ช่วงไหนครับ

ก็ ชุด Q 719 นั่นแหละครับ   เป็นชุด ออโต้โวลท์

ไฟที่ C สวิทย์ซิ่งก็ไม่ค้างครับ 300 V ก็ไม่ค้างครับ

C 47 ไมโคร 160 v ระเบิดอีกแล้ว วัดไฟก้อไม่นานน่ะประมาณ10 วิ ตัวที่สองแล้ว  ช่วยแน่ะนำทีครับ ทั้งที่ถอด ทรานซิสเตอร์ฮอร์เอ้าท์อออกแล้ว ขอบคุณครับ :'( :'( :'(

ถ้าใส่ hor out ล่ะ ไฟเกินหรือเปล่า

เกินเหมือนกันครับ จับดู C ที่มันระเบิด ก็ร้อนมากเลยครับ วัดดูที่ C 740 มันได้ 30-35 V มันสวิงด้วยครับ ช่วยวิเคราะห์ด้วยน่ะครับ ขอบคุณครับ

ถ้า C ตัวใหญ่ที่สวิทย์ซิ่งไฟไม่ค้าง ก็ไม่น่าจะเป็น ที่ภาคจ่ายไฟ ใช่หรือเปล่าครับ หรือว่าแต่ละยี่ห้อไม่เหมือนกันครับ ไฟ 300 v ไม่ค้างครับตอนนี้ก็ไล่ตรวจเซ็ค ฝั่งเซ็คคั่นดารี่ครับ ไม่กล้าเปิดวัดไฟเลยครับ กัวมันระเบิดอีกครับ

ถอด  q719   ออก แล้วเปิดมีอะไรเกิดขึ้นหรือเปล่า   

จะลองถอด Q

จะลองถอด Q 719 ดูก่อนน่ะครับ แต่ไฟ B+ที่มันเยอะ ตั้ง 180 กว่า นี่มันน่าจะออกมาจาก เฟสตัวนี้ หรือเปล่าครับ แล้วลองวัดไฟดูครับ ขอบคุณมากครับ คุณ PK

ลองเปลี่ยน C ไฟสูงที่ทางออกของภาคจ่ายไฟ มีกี่ตัวเปลี่ยนให้หมด แล้วลองวัดดูใหม่

ผมไล่เปลี่ยน C ฝั่งสวิทย์ซิ่ง กับ ฝั่ง เซ็คคั่นดารี่ หมดแล้วครับ แต่ C ตัวใหญ่ สวิทย์ซิ่งไม่ได้เปลี่ยนครับ แล้วลองลอย Q 719 ดูแล้ววัดไฟจุดเดิม ตรง C 740 ดู ก่อนยังไม่ลอย มันได้แค่ 30กว่าโวท์ครับ แต่พอลอยวัดได้ 50 v พอดีเลยครับ แต่ตอนนี้ที่วัดก็คือยังไม่ใส่ทรานซิสเตอร์ฮอร์เอ้าท์น่ะครับ ช่วยวิเคราะห์ด้วยนะครับ ขอบคุณครับ 
เอ้อ แล้วอย่างที่ผมไม่ได้เสียบ VFBP ที่เสียบเข้าที่ซ๊อกเก็ตก้นหลังหลอดภาพ มันจะมีพวกไฟ G1 HTประมาณนี้แหละไฟ LEDที่หน้าจอปิดเปิด มันกระพริบๆเป็นสีเขียว สี ส้มน่ะครับสลับกัน แต่พอเสียบแล้ว เปิดเครื่องก็ปกติครับ ช่วยแนะนำด้วยน่ะครับ

ถ้าวัดไฟได้ 50 V น่ะถือว่าโอเคแล้ว แต่ทุกอย่างต้องอยู่ในตำแหน่งของมัน สายอะไรที่ว่าก็ควรเสียบไว้ แล้วถอด TR HOR out
ใส่โหลด แล้ววัดถ้าได้ไป ประมาณ 50-90 โวล ก็ถือว่าใช้ได้ ใส่ TR HOR out แล้วลองเปิดดู :-*

ไฟฝั่งเซ็คคั่นดารี่ ของสวิทย์ซิ่งออกครับ หลังจากที่ Q 719 มี
15 v ขา 16
6.3 v ขา 15
5 v ขา 13
80 v ขา 12
50 v ขา 10 แต่ตอนนี้ยังไม่บัดกรี Q 719 ที่ว่ามันเป็นชุดออโต้โวลท์ ผมลอยไว้ครับ กลัว C 744 ค่า 47ไมโคร 160 v มันระเบิดครับ ผมไล่เซ็คอุปกรณ์ทั้ง R ,ZD,DIOD ,TR ก็ยังไม่เจอตัวเสียครับ คุณ niphonsa  เฟส ตัวที่ผมลอยไว้ วัดแล้วก็ไม่ซ๊อตครับ พอบัดกรีเข้าไป ก้อ ไฟพุ่งถึง 180 v เหมือนเดิมครับเปิดนานไม่ได้ครับ มันจะระเบิดครับ  กลับย้อนมาวัดดูจุดเดิม ที่ C 740, C999 ก้อไฟตกเหลือ 30 v เข็มมิเตอร์สวิงด้วยครับ  ช่วยแน่ะนำอีกทีน่ะครับ ท่านผู้มีประสบกราณ์ ขอบพระคุณอย่างมากครับ

หลังจากที่ลอย Q 719 ครับไฟออกครบฝั่งเซ็คคั่นดารี่สวิทย์ซิ่งครับ

ลองเปลี่ยน fet ออโต้โวลท์ ดูครับ

ใช่ครับ  ลองเปลี่ยน ดู  ถ้าไม่หาย เช็คอุปกรณ์ ทางเดินสัญญาณ พัลล์ ออโต้โวลท์
จะออกมาจาก ขา 18  ของ IC 401

เปลี่ยน Fat Q719 แล้วก็เหมือนเดิมครับ เดี๋ยวจะลอง ลอย ไอซี 402 ดูครับ ที่ไล่ออกมาจาก ไอซี401 ขา 18 ครับ ลอยได้หรือเปล่าครับ ช่วยแนะนำด้วยครับ กลัวมันลามมากกว่านี้ครับ ขขอบคุณครับ

เช็ค D 710 กับ C 746 หรือยังครับ ถ้าไดโอด กับ  C ช๊อต ทำให้ C ระเบิดได้เหมือนกันครับ

ต่อทุกอย่างเหมือนเดิม   แล้วถอดเฉพาะ   Q719  ออก  แล้วเปิดมันมีภาพหรือเปล่า

D 710 เซ็คแล้วครับ ไม่เสียครับ ตามเส้นทางทั้ง รอบข้าง ทั้งฮอร์เอ้าท์ไล่ตรวจเซ็คอุปกรณ์ที่ น่าจะมีส่วนทำให้ไฟ เกิน ยังไม่เจอตัวเสีย หรือซ๊อตเลยครับ คูณ PK ลองทำอย่างที่คุณว่าเลยเหรอ จะลองดูน่ะครับ ลอยเฉพาะ Q719 น่ะครับ จะลองดูครับ ขอคุณทุกๆคนเลยน่ะครับ

C ที่อยู่แถว Q719 มันจะมี C 746 มันเขียนค่าที่ตัวว่า 331ครับเราวัดด้วยมิเตอร์ พอจะรู้เรื่องไหมครับ ว่ามันเสีย ส่วน C 743 ทันเป็น C ไมล่าร์ตัวสีน้ำตาล ลองวัดด้วยมิเตอร์ ตั้ง RX10K เข็มกระดิก นิดๆ คงไม่เสียน่ะครับ ส่วน C อีกตัว C753 สีฟ้าครับ ค่า 103 1kv ครับ สองตัวนี้วัดได้ไหมครับ ด้วยมิเตอร์ ตัวสีฟ้า ก้อตั้ง RX10K ลองวัดดูเข็มก็กระดินนิดๆครับ คงไม่เสียใช่ป่าวครับ หรือว่าเราลองสุ่มเปลี่ยนดู ครับ แล้วมีค่าอื่น ที่ต้องใช้แทนได้ไหมครับ ขอคำแนะนำด้วยครับ ขอบคุณเป็นอย่างมากเลยครับ

สำหรับ C 746 ค่าเดิมมันจะเขียนว่า แถวบน
 B
331
ผมจะลองใส่ 222 ได้ไหมครับ แล้วอย่าที่มันลงท้ายด้วย K หละครับ ผมจะมีอีกค่าว่าจะใส่แทน
 B
332K มันจะลงท้ายด้วย K แต่ใกล้เคียง น่าจะใส่แทนกันได้ไหมครับ ว่าจะลองใส่ดูครับ ช่วยแน่ะนำด้วยครับ เป็น C ที่สี ตับไก่ สีออกน้ำตาลๆ แต่ไม่มันน่ะ ขอบคุณครับ

ไม่ทราบว่ามีวงจรให้ผมช่วยไล่หรือป่าครับ เพราะถ้าทำตามหลักการไม่ได้ ก็ต้องไล่วงจรหรือไม่ก็ถ่ายรูปบอร์ดจอก็ได้ครับ ส่งให้ผมดูทางเมล์ก็ได้ครับที่ gpscomp@hotmail.com ผมจะได้ให้ไล่ตามวิธีของผมจะได้วิเคราะห์ได้ตรงกัน(คงไม่คิดว่าผมสอนะครับ) 

ขอถามนิดนึงน่ะคุณ niphonsa  คือผม งง ไฟ 50v ครับ ที่ FBT ขา B+ครับ ตอนนี้ที่พูดถึง ผมยังไม่ได้ใส่ทรานซิสเตอร์ฮอร์เอ้าท์น่ะครับ แค่เราเสียบ ปลั๊กไฟ AC เข้าเท่านั้นแหละ มันก็มีไฟ 50 V เลยครับ อันนี้ยังไม่เปิดสวิทย์ หน้าจอมอนิเตอร์น่ะครับ พอจะอธิบายคร่าวๆได้เปล่าครับ ขอบคุณครับ

ตอนนี้ผมไล่ย้ำแผ่นปริ้น แล้ว ล้างด้วยทินเนอร์ครับ แล้วลองใส่ ทรานซิสเตอร์ฮอร์เอ้าท์เข้าไปอีกตัว ต่อเชื่อมอุปกรณ์ทุกอย่างไม่ได้ลอย ภาคไหนแล้วครับ ว่าจะลองเปิดวัดไวดูครับ ทรานซิสเตอร์ผมทนแรงไฟไม่ไหว ซ๊อต อีกตัวแล้วครับ ปวดหัวมากเลยครับตอนนี้ FBT ก้อเซ็คแล้วครับ ไม่เสียครับ
ยังไงช่วยวิเคราะห์ด้วยน่ะครับ ช่างทุกๆท่าน ที่พอมีประสบกราณ์ ขอบคุณมากครับ

ดูเมล์ด้วยนะครับ

ผมเช็คแล้วครับ FBT ไม่เสียครับ เอาไปให้ทางร้านเค้าใช้ สโคปเซ็คให้ครับ แล้วผมลองลอย R 809 แล้วลองวัดๆไฟที่ C 744 ครับ ค่า 47 ไมโคร 160 V ตัวที่มันระเบิด ได้ตั้งเกือบ 200V ครับ
สองวันเต็มๆ ผมไล่ตรวจเซ็คทั้ง ไดโอด อาร์ ซีเนอร์ ทรานซิสเตอร์ ทั้งหมด ทั่วทั้งสวิทย์ซิ่ง หลังสวิทย์ซิ่ง ฮอร์เอ้าท์ ฝั่งภาคเวอร์  ทั้ง FAT ยังไง ก็ขอความกรุณา ช่างที่มีประสบกราณ์ ช่วยวิเคราะห์ด้วยครับ ว่าไฟ ที่มันออกมาจาก เฟส ขาเดรนQ719  แล้วผ่าน ไดโอด D710 มันทำไมเยอะจัง จุดไหนที่ทำให้ไฟ เรคกุเรตเยอะขนาดนี้ครับ หรือว่าไอซี 401 เสียครับ แล้วพอจะลอย ขาไหนได้บ้างครับ สิ้นเดือนคงได้ วงจร วันที่ 4 ครับ

ต่อทุกอย่างเหมือนเดิม   แล้วถอดเฉพาะ   Q719  ออก    C จะไม่ได้ระเบิด
แล้ววัดไฟที่ขา  G  ของ Fet  ดูว่าไฟได้เท่าไหร่ 
และดูว่า hor ทำงานหรือเปล่า

ผมลองแล้วครับ คุณ pk ลองถอดออก แล้วต่อทุกอย่างเหมือนเดิม ลอย Q719 แล้วลองเปิดดูก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้นครับ การที่ถอดตัวนี้ออก ไฟที่เซ็คคั่นดารี่ ของสวิทย์ซิ่ง ก็ออกครบปกติทุกๆขาครับ แต่พอใส่ตัวนี้เข้าไป ไฟที่ว่าออกตรง มันกลับลดลง แล้วเข็มมิเตอร์ก็สวิงด้วยครับ งง ไล่ตรวจเซ็คอุปกรณ์ทุกๆอย่าง ที่ว่า ยังไม่เจอตัวเสีย ก็เหลือแค่ จำพวกไอซีครับ ผมไม่มีวงจรเลยก็เลย ลำบากครับ

เปลี่ยน c   47uf160 fet irf640 ก็จบแล้ว ไฟเกินเพราะไม่มีโหลด ซ่อมอาการนี้มาหลาย 10 ตัวแล้ว lg รุ่นนี้มีปัญหาอาการนี้มาก

เปลี่ยน c   47uf160 fet irf640 ก็จบแล้ว ไฟเกินเพราะไม่มีโหลด ซ่อมอาการนี้มาหลาย 10 ตัวแล้ว lg รุ่นนี้มีปัญหาอาการนี้มาก
 
 
 :-[ :-[

ดูจากวงจรแล้ว C ตัวที่ว่ามันค่า 0.68u /250 V ลองเปลี่ยนดูมั๊ยครับ แล้วมันจะมี C ตัวเล็กๆ ที่ต่อกับขา c ของ hor out ค่า 101/2KV ครับ ลองเช็คดู

วงจรภาคจ่ายไฟรุ่นใหม่ๆไม่จำเป็นต้องมีโหลดครับ
ที่ไฟเกินเกิดจากความถี่ผลิตออกจากไอซีเองให้ย้ำไอซีก่อนถ้ายังเกินอีกเปลี่ยนTRตามที่น้องตู่บอกครับ

อาการที่มาทีแรกคือไฟไม่เข้าพบเฟสที่ตำแหน่งQ719ช๊อต และค่า47ไมโคร160โวลล์บวม เลยเปลี่ยนทั้ง2ตัวแล้วลองเช็คอุปกรณ์รอบๆไม่พบตัวเสีย
พอต่อไฟเข้ารีเลย์ตัดตลอดเลยครับเช็คฮอร์แล้วไม่เสีย
ไม่มีไฟจ่ายออกจากสวิชชิ่ง เลยครับ
ผมอยากรู้วิธีเช็คฟลายแบกครับเคยเจอครังหนึ่งที่ใช้หลอดไฟเช็คอ่ะครับแต่มันหายไปแล้วครับ
รบกวนแนะนำทีครับ :D

ผมก็เจออาการนี้เหมือนกัน หลายเครื่องแล้ว แต่ซ่อมไม่ผ่าน ไม่มี ic เปลี่ยน เฟตลองเปลี่ยนแล้วไม่หาย  อาการที่เจอในเครื่อง lg คือ ภาพล้นขยายใหญ่มาก สักพักก็ตัด  อีกเครื่อง ยี้อ้อ DTk  อาการ ฮอร์ซ๊อต ไฟ B+ วัดได้ 130 V (ค่อมหลอด 100วัตต์ด้วย)  ไม่กล้าใส่ ฮอร์ วัดR รอบรอบไม่ขาดไม่ยืด เฟตไม่เสีย   
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ลองเปลี่ยนเฟตดูยังครับ

ไฟหลัง fet autovolt จะมีมากร้อยกว่าถึงสองร้อยโวล์ทน่ะ ถูกแล้ว เครื่องไม่ได้เสียจุดนี้
อาการแบบนี้มันอาการ FBT เสียหรือไม่ก็วงจรขา C ฮอร์เอ้าพวก C,D Damp หรือ โย๊คเสีย