|
หัวข้อ: อยากรู้ไดอะแกรมการต่อเทอร์โบ ทามเมอร์ ช่วยหน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: EKC ที่ มิถุนายน 25, 2007, 01:46:46 PM คือผมมีเทอร์โบ ทามเมอร์หนึ่งตัว สภาพคือไม่มีคู่มือบอกว่าจะให้ต่อที่ไหนครับ อยากรบกวนผู้รู้ช่วยผมหน่อยครับ
หัวข้อ: Re: อยากรู้ไดอะแกรมการต่อเทอร์โบ ทามเมอร์ ช่วยหน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: kaa ที่ มิถุนายน 28, 2007, 09:29:34 AM ถ่ายรูปให้ดูหน่อยครับเผื่อช่วยได้ ;)
หัวข้อ: Re: อยากรู้ไดอะแกรมการต่อเทอร์โบ ทามเมอร์ ช่วยหน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: EKC ที่ กรกฎาคม 03, 2007, 08:26:35 AM คือแบบว่าอยากทำเองครับเห็นรถตู้ที่ทำงานเขาติด ถามเพื่อนที่อยู่ ECU SHOOP เขาบอกแค่ว่ามีสายต่อเข้าคือ แบต,วัดรอบ,และ สวิตช์กุญแจ ได้รายละเอียดแค่นี้ทำอะไรไม่ได้เพราะประเด็นอยู่ที่ ไม่รู้ว่าระบบสวิตช์กุญแจมันต้องใช้รีเลย์ในเทอร์โบ ทามเมอร์มาต่อตรงจุดใดของขั่วสวิตช์กุญแจครับผม คือผมเข้าใจหลักการต้นๆ ที่ว่าใช้หน้าสัมผัสของรีเลย์ในเทอร์โบทามเมอร์มาต่อขนานกับขั้วสวิตช์กุญแจ (แต่ไม่รู้ขั้วใหน) ถ้าปิดสวิตช์กุญแจก็นำมาทริกให้วงจรนับทำการนับตามเวลาที่เราตั้ง พอถึงเวลาหน้าสัมผัสรีเลย์ก็ตัด เครื่องก็จะดับ ไม่ทราบว่าผมเขาใจถูกต้องหรือเปล่า ช่วยวิจาณด้วยครับ พอดีทีบ้านใช้รถ มิซูL200เครื่องเทอร์โบ น้าชอบเยียบมิด พอจอดก็ต้องเสียเวลารอดับเครื่องผลเลยอยากทำเทอร์โบทามเมอร์เพราะว่าถูกกว่าซึ้อของเขา (และที่สำคัญอยากได้ความรู้เรื่องนี้ด้วย)
หัวข้อ: Re: อยากรู้ไดอะแกรมการต่อเทอร์โบ ทามเมอร์ ช่วยหน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: ถาวร-LSVteam ที่ กรกฎาคม 03, 2007, 09:29:26 AM ที่ต้อง ต่อมี สายกราวด์ +12 ไฟAcc แล้วก็ไฟ ออน เวลาบิดกุญแจ รีเลย์ชุดไทเมอร์ จะยังคงต่อไฟ+12กับ ไฟAcc และไฟ ONอยู่ จนถึงเวลาที่ตั้งไว้ ก็จะตัดไฟ2ชุดนี้ออกเครื่องก็จะดับ ข้อเสียถ้าติดกันขโมยจะต้องแก้ไข ไม่ให้มันปลดล็อกประตูเองด้วย
หัวข้อ: Re: อยากรู้ไดอะแกรมการต่อเทอร์โบ ทามเมอร์ ช่วยหน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: IT. Service Station ที่ กรกฎาคม 07, 2007, 01:30:43 AM มันจะมีมาให้ 4 เส้น
แยกออกไปก่อน 2 เส้นคือ B+ กับ ground ทีนี้อีก 2 เส้นต้องเดา ว่าอันใหนเป็น ACC หรือ ON สวิท กุญแจ รถ จะมีสามจังหวะ คือ acc , on , start จังหวะแรก acc ก็ใช้มิเตอร์จับว่า พอบิดสวิทช์ แล้ว ไฟ 12 v มาที่ขั้วใหน ขั้วนั้นก็ acc ส่วน ON นั้น จะมีสองขั้ว คือไปแอร์ กับไป วงจร ปั้มหัวฉีด ก็ต้องเดาเอาอีกนั่นแหละ(ของผม สตราด้า น่าจะเหมือนกันเนอะ) แต่ถึงจะลอง แล้วผิด ก็ไม่ได้เสียหายอะไร (ผมก็เคยเดามาแล้ว) หลักการทำงานของมันก็คือว่า เมื่อไฟ acc มามันจะเริ่มการทำงาน พอเราสตาร์ทเครื่อง แล้วตั้งเวลาไว้ พอเราบิด สวิท ดับเครื่อง ตัว ไทม์เมอร์ ก็จะยังบายพาสไฟ on ไปให้ วงจรปั้มอยู่ และพอเวลาที่ตั้งไว้ รีเลย์ ก็จะตัดไฟให้ เครื่องก็จะดับเอง ทีนี้สาเหตุ ที่ถ้ามีกันขโมย หรือ เซ็นทรัลล็อก แล้ว กันขโมยหรือเซ็ลทรัลล็อก เกิดรวนถ้าต่อ timer ก็เพราะว่า timer ถูกๆ ดันปล่อยไฟ 12 v ออกมาทาง acc ด้วยแม้จะบิดสวิทช์ off ไปแล้ว(มันก็คิดว่ายังไม่มีการ บิดกุญแจไปoff) ทำให้เมื่อ timer ตัดการทำงาน ไอ้เจ้า กันขโมย หรือ เซ็นทรัลล็อก ก็จะพลอยไม่ได้รับ acc กันขโมย ก็จะคิดว่าเราเพิ่งบิดกุญแจ off มันจึงปลดล็อกประตู(ตามหลักการทำงานของมันคือ ปลดล็อกประตูเมื่อเราบิดกุญแจ off) ดังนั้นวิธีแก้ ผมได้อธิบายโดยคร่าวๆแล้วที่นี่ (http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Question.asp?ID=9164) ;) ;) ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;) ;) หัวข้อ: Re: อยากรู้ไดอะแกรมการต่อเทอร์โบ ทามเมอร์ ช่วยหน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: EKC ที่ กรกฎาคม 08, 2007, 05:48:40 PM ผมขอขอบคุณทุกๆท่านมากครับ ได้ความรู้มากเลยไว้ผมทำแล้วจะมาให้ทุกท่านดูเผื่อวิจารณ์ จะได้เป็นการติเพื่อก่อครับ
|