jvc-21v314

[Tanakon88]

อาการเปิดแล้วรีเลย์ดังต๊อกแต๊ก3ครั้งแล้วLEDกระพริบ STR W6756 / Ver LA78040 /Jungel 1ชิป TDA12066H/N1B01 / Hor Out TT2190 ถอดฮอร์คล่อมหลอดได้ไฟB+135 ไฟ180 วัดได้ 134 ไฟไอซีเมม 3 v ขอคำแนะนำหน่อยครับ[img][

[ลุงเคี้ยง-LSVteam♥]

โล๊ะc ที่icเร็คกูเล็ต975-973 ทิ้งก่อน 

[Tanakon88]

โล๊ะc ที่icเร็คกูเล็ต975-973 ทิ้งก่อน 

เยียมมากเลยครัยลุงโละ c ตามลุงบอกภาพมาแล้วแต่ภาพหดข้างครับนะจะเป็นกับ FBT เพราะตอนซื้อเขาแถม C มาให้ตัวหนึ่งเขาบอกภ้าภาพให้คล่อม C แล้วต้องคล่อมตรงไหนครับ

[ลุงเคี้ยง-LSVteam♥]

 ตามนี้ครับ   

[Tanakon88]

ตามนี้ครับ   

ตามนี้ไม่ผ่านครับลุงภาพหดเป็นเส้นรีเทรส  ต้องคล่อมขา C-E ถึงผ่านครับแต่ผมว่าฮอร์ร้อนนะ"แต่เปิด 2- 3 ชั่วไม่ตัดครับ"หรือว่ามันร้อนประมานนี้ครับ

[หลอดไฟ]

ลองคล่อมขา C528 จะร้อนน้อยกว่าครับ

[ลุงเคี้ยง-LSVteam♥]

ขออภัย ถ้าภาพกว้าง ใช้คร่อมภาพจะหดเข้า ถ้าภาพหดใช้วิธีลดค่าภาพจะกว้างออก ผมก็ลืมตรงนี้ไปเลย ที่คนขายให้cมาด้วย ก็น่าจะให้มาเปลี่ยนเอาตัวเดิมออกมั้ง 
ต้องลองทุกอย่างให้กระจ่างครับ  บางครั้งก็แนะนำผิดพลาดกันได้ ดีกว่าไม่แบ่งปันอะไรเลย 

[Tanakon88]

ขออภัย ถ้าภาพกว้าง ใช้คร่อมภาพจะหดเข้า ถ้าภาพหดใช้วิธีลดค่าภาพจะกว้างออก ผมก็ลืมตรงนี้ไปเลย ที่คนขายให้cมาด้วย ก็น่าจะให้มาเปลี่ยนเอาตัวเดิมออกมั้ง 
ต้องลองทุกอย่างให้กระจ่างครับ  บางครั้งก็แนะนำผิดพลาดกันได้ ดีกว่าไม่แบ่งปันอะไรเลย 

ตัวเดิมคือตัวไหนครับลุง ลุงครับผมมี"แอมมิเตอร์อยู่"อยากต่อคล่อมดูการกินกระแสหน่อยต้องต่อจุดไหนของ  JVC รุ่นนี้ครับลุง

[ลุงเคี้ยง-LSVteam♥]

ก็c สองตัวที่ชี้ในวงจรนั่นแหล่ะ(แต่ในเครื่องจะมีสองตัวป่าวไม่รู้)ถอดออกทั้งสองแล้วเอาตัวที่เขาแถมมาลองใส่เข้าไปแทนครับ
และการใช้ แอมป์มิเติร์ก็ง่ายนิดเดียว ให้ตัดลายปริ๊นท์ ระหว่างขาฟลายแบ็คกับไฟ114v แล้วเอาสายมิเตอร์สีแดงบวก+ บัดกรี
ด้านไฟ114v เอาสายมิเตอร์สีดำลบ- บัดกรีต่อที่ขาฟลายแบ็ค แล้วเปิดเครื่องดูเข็มตอนเครื่องทำงาน แค่นี้ก็จะรู้การกินกระแส แล้วครับ 

[Tanakon88]

ก็c สองตัวที่ชี้ในวงจรนั่นแหล่ะ(แต่ในเครื่องจะมีสองตัวป่าวไม่รู้)ถอดออกทั้งสองแล้วเอาตัวที่เขาแถมมาลองใส่เข้าไปแทนครับ
และการใช้ แอมป์มิเติร์ก็ง่ายนิดเดียว ให้ตัดลายปริ๊นท์ ระหว่างขาฟลายแบ็คกับไฟ114v แล้วเอาสายมิเตอร์สีแดงบวก+ บัดกรี
ด้านไฟ114v เอาสายมิเตอร์สีดำลบ- บัดกรีต่อที่ขาฟลายแบ็ค แล้วเปิดเครื่องดูเข็มตอนเครื่องทำงาน แค่นี้ก็จะรู้การกินกระแส แล้วครับ 

ขอบคุณมากครับลุงที่แนำนำแนวทางการซ่อมจนปิดงานได้ครับ