ขอความช่วยเหลือ ระบบจุดระเบิดเปอร์โย305
LSVคลังสมองออนไลน์ "ปีที่21"
มีนาคม 28, 2024, 06:59:46 PM *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
หน้า: [1]   ลงล่าง
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: ขอความช่วยเหลือ ระบบจุดระเบิดเปอร์โย305  (อ่าน 19337 ครั้ง)
nnarong95
member
*

คะแนน0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 12


« เมื่อ: กรกฎาคม 11, 2012, 06:35:13 PM »

ลักษณะอาการเสีย บางครั้งเครื่องใช้งานต่อเนื่องชั่วโมงกว่า เครื่องดับไปเฉยๆ รอพักซัก5-10นาที สตารทใช้งานต่อได้
บางครั้งสตารทตอนเช้าไม่ติด เช็คไฟจ่ายจากคอยทจุดระเบิดไม่มี(สตารทดูการกระโดดของไฟหัวเทียน)

ลองดูอุปกรณ์มี 1.ชุดกำเนิดสัญญาณ(อยู่บริเวณจานจ่าย)เช็คขดลวดแล้วไม่ขาด
2.คอยจุดระเบิด ทดลองต่อกับแบตโดยตรงแล้วชักสายดิน(ให้ต่อให้ไม่ต่อ)ปรากฏว่าไม่ไฟกระโดดที่ขั้วไปจานจ่าย
3.อุปกรณ์อิเล็คทรอนิค ไม่รู้วิธีเช็ค ชื่อHUCO138001มีขาทั้งหมด7ขา สามขาแรกต่อกับชุดกำเนินสัญญาณและกราด์ว
อีกสี่ขา1ต่อกราด์วเครื่อง 2ต่อขั่วลบแบตฯ3ต่อแบตไฟบวก


บันทึกการเข้า

worathep-LSV team
.กลุ่มผู้มีน้ำใจงาม.
member
*

คะแนน712
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 5066


รุ่งเรืองอิเล็กทรอนิกส์


อีเมล์
« ตอบ #1 เมื่อ: กรกฎาคม 11, 2012, 07:05:48 PM »

หา คอยล์ ใหม่มาลองใช้ดูครับ
บันทึกการเข้า

รับซ่อม TV-computer                    มี TV มือสองขาย  
รับสอนซ่อม-ประกอบคอมพิวเตอร์      มีจอมอนิเตอร์มือสองขาย
ซ่อม อัพเกรด ประกอบคอมฯ             มีคอมพิวเตอร์มือสองขาย
รับติดตั้ง วางระบบแลน อินเตอร์เน็ต
ราคาคุยกันได้ โทร 02-6934724
nnarong95
member
*

คะแนน0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 12


« ตอบ #2 เมื่อ: กรกฎาคม 14, 2012, 09:29:26 AM »

เปลี่ยนตัวใหม่แล้ว อาการ เครื่องร้อน(ใช้งานทางไกล) ดับเหมือนเดิม รอ5-10นาที่ สตาร์ทได้
ขอถามเพิ่มเติมครับ
เข้าใจเองว่า ทรานซิสเตอร์ huco 138001 1.1เป็นตัวรับสัญญาณและสั่งตัด-ต่อที่มาจากชุดกำเนิดสัญญาณ 1.2และทรานซิสเตอร์เป็นตัวตัด-ต่อสายไฟขั้วลบ ทำให้คอยท์แรงสูงทำงาน
ถามว่า ทรานซิสเตอร์ ทำงานผิดพลาดได้ไหม หมายความว่า รับสัญญานแล้วไม่สั่งตัด
บันทึกการเข้า
nnarong95
member
*

คะแนน0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 12


« ตอบ #3 เมื่อ: กรกฎาคม 14, 2012, 09:52:06 AM »

เพิ่มเติมครับ หารูปเจอในเน็ต มีอุปกรณ์เหมือนกัน
บันทึกการเข้า
worathep-LSV team
.กลุ่มผู้มีน้ำใจงาม.
member
*

คะแนน712
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 5066


รุ่งเรืองอิเล็กทรอนิกส์


อีเมล์
« ตอบ #4 เมื่อ: กรกฎาคม 14, 2012, 12:14:34 PM »

เป็นไปได้ครับ
บันทึกการเข้า

รับซ่อม TV-computer                    มี TV มือสองขาย  
รับสอนซ่อม-ประกอบคอมพิวเตอร์      มีจอมอนิเตอร์มือสองขาย
ซ่อม อัพเกรด ประกอบคอมฯ             มีคอมพิวเตอร์มือสองขาย
รับติดตั้ง วางระบบแลน อินเตอร์เน็ต
ราคาคุยกันได้ โทร 02-6934724
nnarong95
member
*

คะแนน0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 12


« ตอบ #5 เมื่อ: กรกฎาคม 14, 2012, 05:04:48 PM »

ต่อเนื่องครับ เช้าวันนี้ ถอดทรานซิสเตอร์ตัวเจ้าปัญหาไปร้านอะไหล่ ร้านบอกส่งให้ได้วันจันทร์
ทดสอบแล้วจะแจ้งให้ทราบครับ
บันทึกการเข้า
nnarong95
member
*

คะแนน0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 12


« ตอบ #6 เมื่อ: กรกฎาคม 21, 2012, 08:30:48 PM »

ยังรอความช่วยเหลืออยู่นะครับ
การแก้ไขเพิ่มเติม ทดลองเปลี่ยนทรานซิสเตอร์แล้ว ตรงรุ่นและใช้งานจริง ปรากฎว่า อาการเดิมไม่หาย เครื่องร้อนเครื่องดับ
แก้ปัญหาต่อไปโดยถอดชุดกำเนิดสัญญาน ไปร้านพันมอเตอร์และพันใหม่ พร้อมทดสอบกับคอยท์จุดระเบิดใหม่ ผลปรากฎว่า ชั่วโมงครึ่งเครื่องดับตามเคย(เวลานานกว่าเดิม)
ถามเพิ่มเติม ทำอย่างไรไม่ให้คอยท์จุดระเบิดร้อน
บันทึกการเข้า
worathep-LSV team
.กลุ่มผู้มีน้ำใจงาม.
member
*

คะแนน712
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 5066


รุ่งเรืองอิเล็กทรอนิกส์


อีเมล์
« ตอบ #7 เมื่อ: กรกฎาคม 22, 2012, 06:26:09 AM »

คอยล์ร้อนเป็นเรื่องธรรมดาครับ
ลองเช็คระบบน้ำมันบ้างหรือยัง
เวลาเครื่องร้อนมากๆ ส่วนผสมอาจไม่ถูกต้องก็ดับเหมือนกัน
ขั้นแรกถอดคาร์บิวมาล้างทำความสะอาดดูก่อน
รถใช้ปั้มเชื้อเพลิงอะไร ปั้มติ๊กหรือไฟฟ้าหรือปั้มเอซี
ถ้าเป็นปั้มไฟฟ้า อาจร้อนแล้วรวนก็ได้
ผมพูดจากประสพการณ์เก่าสมัยเป็นหนุ่มๆใช้รถแบบนี้แหละ ซ่อมเองเหมือนกัน
บันทึกการเข้า

รับซ่อม TV-computer                    มี TV มือสองขาย  
รับสอนซ่อม-ประกอบคอมพิวเตอร์      มีจอมอนิเตอร์มือสองขาย
ซ่อม อัพเกรด ประกอบคอมฯ             มีคอมพิวเตอร์มือสองขาย
รับติดตั้ง วางระบบแลน อินเตอร์เน็ต
ราคาคุยกันได้ โทร 02-6934724
nnarong95
member
*

คะแนน0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 12


« ตอบ #8 เมื่อ: กรกฎาคม 25, 2012, 06:14:17 PM »

ขอบคุณครับ
ผมเชื้อเพลิงใช้สองระบบ ใช้แก๊ส เป็นระบบดูด มีหม้อต้มแก๊ส จะสังเกตุว่าหม้อต้มร้อนมาก
ระบบน้ำมัน ใช้ปั้มติ๋กไฟฟ้า ใช้ช่วงสั้นๆ 1-2กม. นอกจากนั้นใช้แก๊ส
การแก้ไขต่อเนื่อง ใช้พัดลมจากคอมพิวเตอร์เก่า สองตัว ต่อระบายความร้อนบริเวณคอยท์จุดระเบิด
และวิ่ง100กม.(ประมาณชั่วโมงครึ่ง)อาการเครื่องดับหายไป แต่อย่างไรก็ตามขอลองวิ่งซักระยะจะแจ้งให้ทราบผลครับ
ขอบคุณอีกครั้งครับ
บันทึกการเข้า
worathep-LSV team
.กลุ่มผู้มีน้ำใจงาม.
member
*

คะแนน712
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 5066


รุ่งเรืองอิเล็กทรอนิกส์


อีเมล์
« ตอบ #9 เมื่อ: กรกฎาคม 25, 2012, 08:59:55 PM »

คุณก็เป็นนักดัดแปลงที่เก่งเหมือนกันนี่ครับ
บันทึกการเข้า

รับซ่อม TV-computer                    มี TV มือสองขาย  
รับสอนซ่อม-ประกอบคอมพิวเตอร์      มีจอมอนิเตอร์มือสองขาย
ซ่อม อัพเกรด ประกอบคอมฯ             มีคอมพิวเตอร์มือสองขาย
รับติดตั้ง วางระบบแลน อินเตอร์เน็ต
ราคาคุยกันได้ โทร 02-6934724
nun
member
*

คะแนน0
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3


อีเมล์
« ตอบ #10 เมื่อ: กรกฎาคม 28, 2012, 09:10:50 PM »

เซ็นเซอร์ฟลายวีลเสียครับ เซ็นเซอร์ตัวนี้มันจะสร้างสัญญาณ G และ NE ไปที่โมดูลของจ่านจ่าย  อ้อดูโมดูลของจานจ่ายด้วยนะครับ  ว่างๆก็ไปหาคำตอบได้ที่  วีเลิฟเปอร์โยต์ก็ได้ครับ มีคนเก่งๆคอยให้คำปรึกษาเพียบ
บันทึกการเข้า
maeee
member
*

คะแนน1
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1


« ตอบ #11 เมื่อ: พฤศจิกายน 06, 2012, 03:22:35 PM »

คงต้องเปลี่ยนตัวโมดุลใหม่ครับ ตัวที่มีขั้ว 7 ขาที่ว่าละครับ  ประมาณ พันกว่าบาทครับ
บันทึกการเข้า
หน้า: [1]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1 RC2 | SMF © 2001-2006, Lewis Media

lsv2555Please follow the new website at https://www.pohchae.com

Valid CSS!